トヨタ スターレット

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  • ターボ用デスビ分解

    ターボオーナーの方は結構デスビのシャフトオイルシールがだめになってますので今回自分でできないか壊しても良いサンプルを預かりました。まず最初にカムシャフトとの接合部にあるピンを抜く必要があります。ピン抜きと万力を使ってなんとか引っこ抜きました。その後、ローターを引っこ抜きます。 今度はクランク角用の ...

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    2016年8月6日 11:07 r1000ikeさん
  • ベルト滑り

    ベルト交換直後にも関わらず、キュルキュルん* 張ってみたものの、あまり変わらず、、 韓国のvベルトを使用してみましたが、恐らくベルトのせいではなく、たぶんオルタネータのプーリー削れによるスリップとみてます。 10kmぐらい走ってガレージに戻しましたが、写真の通りこんなにベルトが削れ、もうボ ...

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    2014年2月26日 00:32 はじまりはスターレット。さん
  • フロントターンシグナルランプ修理その1

    右にウインカーを出したら時々ハイフラになる事あり、ついにずっとハイフラ状態になりましたのでここのコネクタの接触不良だろうと思いバンパーを外してみました。24年ぶりに自分で外したんですが、あまりにも凄い錆っぷりで時の流れを感じました(笑) シグナルランプのコネクタが外れてしまってます。本来はシグナル ...

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    2016年5月29日 21:00 r1000ikeさん
  • ハイビームがつくようになった

    スイッチの接点を磨いてハイビームつくようになりました バラバラにするのめんどくさかったです

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    2020年4月7日 17:58 ルカ71さん
  • ウインカー異常点滅の修理 その1

    スターレットのウインカーが、突然壊れてしまいました。症状は、画像のようにレバーが真ん中にあっても、右ウインカーが消えないと言うものです。 悩んでいても埒が明かないので、早速バラシに掛かります。ウインカーとワイパーのコンビネーションスイッチを外すために、まずステアリングを外し・・・、 メーターフード ...

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    2022年9月10日 23:10 カゲカロさん
  • ウインカー異常点滅の修理 その3

    どうしても諦めきれずに、もう一度バラして各部よく見てみる事にしました。 画像は使い回しですが、作業時間はもう夜遅くで辺りは真っ暗でした・・・。 ピカピカに磨いた端子が付いた、スイッチの裏側です。基盤と配線が並んでいます。 ・・・って、ここ何かおかしくないですか?ハンダが流れてる?? 反対側から見て ...

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    2022年9月10日 23:47 カゲカロさん
  • スターター組み立て

    プラネタリギアとピニオンから サークリップ硬い ブラシをコミュテータにのせるの難しい モーターとギアとハウジングをドッキング ピニオン動くの確認 レバー動作確認 マグネットスイッチグリス付けと方向確認 スイッチドッキング 動くのかな?

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    2022年4月17日 14:46 ぴょん吉-RSさん
  • セルモーターのブラシ交換(作業者:r1000ikeさん)

    サクッと取外し、バラして軽くオーバーホール開始! 左が新品ブラシで右が取り外したブラシ。中央部のブラシが摩耗しているのが分かります。 あとは新品ブラシを組み付けて元に戻して車体に取り付ければ完成!! エンジンの掛かりと始動音が良くなりました(^^)v 61650㎞

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    2015年5月3日 14:00 今津さん
  • イグニッションキースイッチ接点磨き その2

    スイッチ内の接点となる端子です。銅で出来ていると思うのですが、この色味です・・・。黒っぽいのはグリスではなく、完全な変色でした。これをピカールとウエスを使って磨いて行きました。 小さな端子もあったので、効率よく酸性の液体に浸けて、表面をキレイにしてみようと思いました。キッチンに「お酢」があったので ...

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    2019年1月22日 15:28 カゲカロさん

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