調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - スープラ
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JZA80スープラ2JZGTエンジン掛からない・・・その3
かなり放置してたな(^-^; 今更続きw 行き詰まり感が出てきて、どうしたもんか、と悩む事しばし。 電気的に回路が成立していなく、IGキー操作で電圧がどう変化するのか、それを調べながらのアプローチに。 EFIリレーになんで電圧が掛からないの?? 通常、キーONするとETCSのモーターが キュィ ...
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2015年5月3日 09:13 ゼフィールさん -
エンジントコンディショナー
エンジンコンディショナーできれいきれい アワアワアワアワ 両サイド攻め 最後にエンジンふかしてマフラーからの白煙を確認 だいぶ汚れてました てかくっせ
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2015年4月26日 23:57 おきそーさん -
空燃比気筒差の原因究明 その2(点火系入れ替え)
前回に引き続き空燃比の差の原因究明です。 今回は点火系(コイル、プラグ)を入れ替えて問題ないか確認して見ようかと思います。 NAエンジンですが、6スロの為、点火弄るのも非常にラクチンです♪ ターボヘッドに見えますが、タペットカバーより下はNAヘッドです。 ボルトオンでターボのタペットカバーが ...
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2015年2月7日 18:11 ムラッた!さん -
空燃比気筒差の原因究明 その1(センサー入れ替え)
少し暇が出来たので、前回燃調セッティングの際に確認された空燃比の気筒差(1~3番と4~6番)の原因を少しずつ調査して見ようかと思います。(画像は前回の物) 全てを一度にするほど余裕が無いので、一つずつです(゚ー゚;Aアセアセ まず、空燃比を確認しているわけですから、その見ている部分がおかしい ...
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2015年2月1日 18:47 ムラッた!さん -
JZA80スープラ2JZGTエンジン掛からない・・・その2
エンジンチェックランプが点かないのでダイアグも見れません。 いろいろ点検してみると、エンジンチェック系統に電源が来てない? 1番簡単にアクセスできる、ダイアグコネクタ。 ココで電圧を測るも0V。 そもそもEFIリレーがONしない。 電源が来てない?って思って確認すると12V。 ん~・・・ ジャン ...
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2015年1月18日 00:37 ゼフィールさん -
JZA80スープラ2JZGTエンジン掛からない・・・その1
間違って最初フォトギャラに投稿しちゃった(^-^;サーセン 10.12TC1000の走行会で、いきなりのエンジンストール(゚Д゚;) いろんな方に大迷惑を掛け、台風も有って自宅に積車で戻って来たのが10月15日。 ・・・早3カ月( *´艸`) (不具合解消してますが、まだ作業中です) ...
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2015年1月17日 00:55 ゼフィールさん -
6連スロットル シンクロ調整(同調)その2
前回の続きでスロットルシンクロが上手くいっているか確認して見ました。 前回(画像1)は1~3番と4~6番でA/Fが1.0程差がありましたが、シンクロにより改善されたようです。 今回(画像2)のログデーターはエンジン始動直後から。 ただ、温まってくると前回程ではないですが、少し差(0.3~0 ...
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2015年1月13日 20:38 ムラッた!さん -
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6連スロットル シンクロ調整(同調)その1
今日はスロットルの同調を取ってみました。 折角スロットルを外し、洗浄までしたのでついでにσ(゚ー^*) 前にエンジンを載せ換えて頂いたショップで車両を受け取った時に、「時間か無かったので同調が少し不完全」 と聞いていたので気になっていました。 ちなみにこの分野は素人です。間違ってたら指摘を┌ ...
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2015年1月5日 22:50 ムラッた!さん
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