トヨタ スープラ

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過給器系 - 整備手帳 - スープラ

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  • 常時ツインターボ化

    以前からやってみようと思っていたので今回試しにやってみた!! 調べて見ると燃費が悪くなるとか、低速トルクがなくなるとか 排気音が大きくなるとか色々とあるがどうなんだろう… 作業としては5分もあれば終わります!! 2ヶ所ほど配管繋ぎ直しのみで完成!! 1ヶ所目はセカンダリーの上側にあるアク ...

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    2012年10月12日 14:10 りゅう@Emotion S&Wさん
  • ホース加工 その2

    以前、マフラー用パイピングを差し込んで様子をみていましたがエアーを吸っている感じがするので ヤフーでGA70インタークーラーとパイピングセットが安かったので落札しちゃいました。 物が届いたので早速取り付けました。 ビフォー アフター ※パイプは、綺麗に掃除しました。 外したマフラー用 ...

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    2012年9月12日 15:56 カツムーさん
  • ホース加工

    購入時、この様な状態でメクラもしてあり気にせず乗っていましたが 先日 4000回転でアクセルを離した時に細くなっているゴムが吹っ飛び、走行中にエンジンストールして大変な事になりました。 暑さで緩み、内圧で外れたのだと思います。 また、やるのも嫌ですし全開に踏めないので今回加工しました。 こちらが加 ...

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    2012年7月18日 15:28 カツムーさん
  • 常時ツイン化

    みんカラ内の皆様の整備手帳を 参考にやってみました。 常時ツイン化 変化 ・排気音が変わった。 まだこれしか分かりませんw . .

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    2011年5月7日 11:20 四月一日(←読み方はワタヌキ)さん
  • 研き

    面白半分でやり始めたらいつの間にかマジモードになってみした。

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    2011年2月21日 19:25 ヨシカワさんさん
  • タービン比較

    作業ではありません。 比較参考の資料を目的としています。 これまで装着していたT88-34Dと比較するのは、TRUST最大風量のT88H-38GKタービンです。サイズ等の詳細は、メーカーHPをご参照下さい。 コンプレッサー側 エキゾースト側 横から コンプレッサー側の比較。 ブレー ...

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    2011年1月20日 02:26 むーんさるとさん
  • 2JZ純正タービンバラシ

    マニごとごっそり外したタービンの状態を見るのに1つ1つばらしてみました。 2Jマニアな方は・・・お気づきですかね??ww そして僕、外の寒さに耐えられなかったので途中から部屋でバラシました。 純正マニ短いな!ww プライマリー側のタービンはほぼご臨終でした。ガタが酷すぎる。 セカンダリー側 ...

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    2010年11月15日 20:29 ヨシカワさんさん
  • オイルリターンホース交換

    タービンからオイルパンに戻るホース も熱でやられて漏れ漏れです。 ヒートガードを外して上からチェック。 リターンチューブとの接合部分から の漏れを確認。 外したホース。 抜き挿しをし辛い位置にあるのに、ホース部分が固着 しちゃってましたので、ホースの口をカッターで切開 して外しました。 ホー ...

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    2009年9月23日 22:03 GSKさん
  • ウェストゲートバルブ擦り合わせ

    ウェイストゲートの排気漏れが酷くなってきて、アイドリング中にもゲロゲロいいはじめたんだ。 ブーストの掛かり方にも影響するね。 そこでバルブ擦り合わせが必要になった。 それから、走行中にビスが外れたようなビビリ音が聞こえるので調査依頼をしていたんだ。たぶんゲートが犯人だ。 まずはマフラーを外し ...

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    2007年5月13日 15:32 x5さん

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