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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • イリウェイ7に交換

    エンジンの息つきの原因究明のためプラグ交換です。 効果は無し・・・。 パイピング破れでしょう。

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    2016年6月6日 20:29 tubesound1000さん
  • プラグ交換

    Ik16 x6 4000 正直面倒。あまりやりたくない作業。 インテークが少し浮けば、工具を駆使して取り替えることができる。 吹け上がりは、よくなった。 走行距離92500kmぐらい

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    2016年6月6日 08:57 koke80さん
  • プラグ交換記録

    イリジウムMAX BKR7EIX-11PS 197603km プラグ緩める直前はプラグホールをエアーブローしましょうね〜 締めるときはできるだけトルクレンチで適性トルクで。 奥側二個のプラグは靴脱いでエンジンとインマニに乗っての作業でしたw 新旧比較。 白く焼けてるっぽいのでひとつ番手を ...

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    2016年4月23日 17:16 よしむーさん
  • スパークプラグ交換

    1、ヘッドカバーを取り外します 2、左右のロッカカバーを繋いでいるブローバイホースを2本外します。(めっちゃ硬いです) 3、イグニッションコイルのカプラーを3つ外します。(熱により割れやすいので慎重に) 4、プラグコードを3本外します 5、イグニッションコイル固定用の10mmを外せばコイル ...

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    2015年12月22日 17:49 HIDE-jza80さん
  • NAのダイレクトIG化に伴う、IGコイルの固定

    純正ダイレクトイグニッション用イグニッションコイルの固定です。 NAはプラグコードによりデスビからコイル出力がなされていますので、ターボヘッドの様な、イグニッションコイルを固定できるようには出来ておりません。 構造上、固定しなくともプラグ嵌め込んだ状態でアイドルなどは全く問題ありませんが、揺れ ...

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    2015年11月15日 22:00 ムラッた!さん
  • 防水ヒューズ、ボッシュリレー、リレーホルダー交換

    防水リレーが焼け焦げで接触不良を起こしていたので交換。 ボッシュリレーも交換。

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    2015年11月15日 12:36 x5さん
  • ボッシュイグナイター交換

    10月27日に残りの1個も新品に交換。 アイドリングが完全に安定! 爆発的馬力、安定したパワー感が戻った。

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    2015年11月15日 12:32 x5さん
  • HKS twin power取付け

    HKS twin powerを取付け。 前期は配線を6本の信号線と電源線を接続しなくてはいけない。 よってイグナイターのカバーを取り外しての作業となり、その方が作業効率も良いです。取り外し方は、両サイドの上部の隙間にマイナスドライバーを差し込んで、ちょいとこじってやると外れました。 神経外科 ...

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    2015年10月8日 19:18 JZ Supraさん
  • NGK BK-E R7434-9

    267462Kmで交換。 6000rpmまでイッキ!

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    2015年9月12日 15:29 x5さん

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