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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換

    162600km 交換前 もちろん新品 交換後 なんか、2番と6番にオイルが… って前に漏れた残りやな ちなみに、イグニッションコイル未交換です 実は高いから、新品3本しか持ってないっていう… ブローバイのホースカチカチだったので 18万kmでプラグ交換する時は、一緒に交換ですね…

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    2015年9月4日 18:53 ヨシヒロ@280ウマさん
  • 空燃比の気筒差再発(悪化)に伴う修理

    前にも同じような事で調整したのですが(前回はスロットル同調)、今回ミッション、デフの慣らしも終盤かとチョット回して見たらこんな感じに空燃比の差が発生しました。 空燃比はA/F1・・・1~3番シリンダ、A/F2・・・4~6番シリンダ、A/F3・・・集合後のPLX計の値(設定ミスで少しズレてます) ...

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    2015年7月23日 22:10 ムラッた!さん
  • ボッシュ イグナイター交換

    前からフケが悪くて、被ったみたいになって、振動が出始めて、「あー、2009年仕様を作る時、4年で再オーバーホールって言われたからブローしてんのかなあ」と思っていた矢先。 秘密駐車場から発進しようとしたら、セルは回るけどエンジンが掛からなかった!5分ぐらい苦戦してやっと湾岸に出たら、大きい振動が出た ...

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    2015年7月12日 17:58 x5さん
  • スパークプラグ交換

    NGK イリウェイ 7番から NGK プレミアムRX 143000km 193000km

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    2015年6月13日 23:10 ローズヘッドさん
  • スパークプラグ&プラグコード交換

    高負荷運転時の失火対策のためプラグとコードを交換。 交換後、失火は完治。 交換作業の際、プラグホールにオイルが溜まった痕跡を発見。 プラグとプラグコードには不具合が見受けられなかったことから、失火の原因はプラグホールに溜まったオイルにより、プラグの要求電圧が高くなる高負荷時にリークしたものと ...

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    2015年6月6日 21:57 シバスチャンさん
  • プラグ交換

    画像は外したプラグです。 交換プラグは変わりなくIRIWAY8です。

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    2015年4月10日 22:04 hirofumi_kanaiさん
  • スパークプラグ交換

    毎回画像ありませんが…(^_^;) 51645km デンソーIK24からIK20へ。 低熱価でアイドル安定狙い。 いぢってないエンジンなので十分かと。 作業は意外と面倒でした。プラグコードのカプラーが割れました(泣)

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    2015年3月23日 18:13 てぽ@どんさん
  • NGK premium RX

    HKSのが付いてた! お疲れさん〜^^ 今回はNGK premium RX 交換前と比べて…特に変化なし(笑)

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    2015年3月8日 11:01 80ぼんずさん
  • HKS SUPER FIRE RACING

    1 2 3 4 5 6 HKS信者なので迷いなく買っちゃいましたw 1速で渋滞とか走ってると、ガクっとなるのでオートバックスで聞いたらイリジウムのプラグに交換するといっすよ!とのことだったので、そういうばHKSで出てたなと思い 愛車初プラグ交換を自分でやってみました! プラグ自体はあんまり汚れ ...

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    2015年1月13日 16:29 甲賀慎之介さん

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