エキマニ交換 - マフラー - 整備手帳 - ヴィッツ
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エキマニ交換 5ZIGEN PRORACER HEADER
178,300km 排気系のボルトはサビや焼き付きで 僕では対処できない可能性があるので、 素直にプロにお任せしました^^ 画像は 5ZIGEN PRORACER HEADER 形状は 4-2-1 こちらは純正エキマニ 形状は 4-1 比べるとだいぶ細いですね。
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2011年8月20日 02:31 まっちまっちょさん -
5ZIGEN エキマニ
フランジの大きさが違うため触媒を加工OTL 固着によりボルト切断 クロスメンバーはずす O2センサーの穴ないOTL 業者に穴開け、溶接してもらう ボルトが短かったため違うボルトを…w ついでにマフラーガスケット交換 下にあるのは前のガスケット ロアアームつかない・・・ つけれない・・・ 車屋にや ...
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2011年6月1日 23:10 ぴちょんくんさん -
TRDエキマニ交換
作業は大変だけどもPSを求める人なら必ず換えるパーツと思います。 純正よりパイ数も大きいし、フルエキからなる官能サウンドは最高です。これヴィッツの音!?ってきかれます。 例えていうなら小ぶりなフェラーリサウンドです。 オマワリさんうるさくてごめんなさい。 取り外したエキマニ。非常に重い・・・。そし ...
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2010年8月17日 19:21 気まぐれ気の行くままにさん -
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TRD エキゾーストマニホールド #2
ノーマル集合部 TRD集合部 ノーマル集合部 TRD集合部 TRDエンブレム~ ノーマルと比べ手が掛かっています。 定価が9万円台というのは納得しました。 取り付け後 この後遮熱版、ワイパー回り、LLC等を復帰すれば終了です♪ 外したのはワイパー回り、マスターに行くホース、EXマニ部12㎜ボルトx ...
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2009年5月16日 22:21 kakutaさん
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