サスペンション関連 - 整備手帳 - パサートヴァリアント
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スウェイバー形状比較(純正&H&R&NEU)
フロント側です。左がH&R(24mm)、右が純正(23mm)。 ブラケットは純正を流用するのですが、ボルトが圧入されているのでドリルでもんで外さないといけません。 単純に貫通させる訳ではないので、とても私にはできません。(^^;) また純正ブラケットは強度もかなり高いので流用は理にかなっているんだ ...
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2009年7月19日 23:29 ウォルフィさん -
走行中にコトコト...パサートヴァリアント スタビリンク交換
ご覧頂きましてありがとうございます。 今回のリクエストは、継続車検。 しかし..問題が !(^^)! 先ずはここですね。 スタビリンクのブーツの破れ。 ここは交換しかありませんね。 ゴム類は、基本純正をお勧めします。 こちらが新品との比較ですね。 破れがここまでくると、走行中も音が出始め ...
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2016年11月5日 15:19 ガレージエルフさん -
サスペンション交換 ビルシュタインBTSキット パサート3Cヴァリアント
先週にご来店頂き...商談させて頂きました。 引き合いは多かったのですが....最終の決断までが.... 今回は、バッチリ決めて頂きました。 ビルシュタインのBTSキット。 現在のB12キットの前モデルになります。 スプリング等の変更で旧モデルになってしまいましたが 過去の施工例から行 ...
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2014年7月8日 14:55 ガレージエルフさん -
Kw ver1 装着しましたぁ!!
パーツの方でUPしましたが、Kw ver1 やっと届きましたので作業はショップにてお願い致しました。 今までお世話になった、純正ショック&ZOOMのダウンサス。 サス自体はよく見てもバネ同士が干渉し合った形跡は見られませんでした。 あの異音はどっから・・・バネの先端部分と末端部分にかなり擦れた ...
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2013年8月9日 19:20 ウェンドルさん -
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