フォルクスワーゲン パサートヴァリアント

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    ポルシェ997ホイール交換

    ポルシェにアドバンGTを装着

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    2021年2月22日 10:24 ラッシュモータースポーツさん
  • ダウン量調整

     ラバースペーサーをスプリング間の狭い部分に噛ませます。 ジャッキを下げるとスプリング間が密着するため、その間にラバースペーサーが入り、車高が上がる形になります。 リヤも同様に、ラバースペーサーをスプリング間の狭い部分に噛ませます。 ※ジャッキアップ時、スプリング間が狭いと、密着するポイント全 ...

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    2013年7月27日 22:46 iorinpapaさん
  • スウェイバー形状比較(純正&H&R&NEU)

    フロント側です。左がH&R(24mm)、右が純正(23mm)。 ブラケットは純正を流用するのですが、ボルトが圧入されているのでドリルでもんで外さないといけません。 単純に貫通させる訳ではないので、とても私にはできません。(^^;) また純正ブラケットは強度もかなり高いので流用は理にかなっているんだ ...

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    2009年7月19日 23:29 ウォルフィさん
  • H&Rダウンサス

    装着前 装着後 ショップでは4センチダウンとの事ですが実際3センチぐらいと思います。乗り心地はノーマルとあまり変わらないような気がします。 後ろから 装着前 装着後 横から フロント リア

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    2011年12月18日 16:15 asy214さん
  • アライメント 調整

    いつも お世話になっている タイヤ館で 暫く タイヤのローテーションしてなかったので お願いしたのですが その際に 店長が 「ウチに 外車のアライメント調整のデータが無いので 調整してみたいのですが?」と タイヤが 少し 片減りしてたみたいで しかも 工賃は 無料でいいとの事 ...

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    2014年6月8日 15:51 黒パサ健ちゃんさん
  • 走行中にコトコト...パサートヴァリアント スタビリンク交換

    ご覧頂きましてありがとうございます。 今回のリクエストは、継続車検。 しかし..問題が !(^^)! 先ずはここですね。 スタビリンクのブーツの破れ。 ここは交換しかありませんね。 ゴム類は、基本純正をお勧めします。 こちらが新品との比較ですね。 破れがここまでくると、走行中も音が出始め ...

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    2016年11月5日 15:19 ガレージエルフさん
  • サスペンション交換 ビルシュタインBTSキット パサート3Cヴァリアント

    先週にご来店頂き...商談させて頂きました。 引き合いは多かったのですが....最終の決断までが.... 今回は、バッチリ決めて頂きました。 ビルシュタインのBTSキット。 現在のB12キットの前モデルになります。 スプリング等の変更で旧モデルになってしまいましたが 過去の施工例から行 ...

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    2014年7月8日 14:55 ガレージエルフさん
  • Kw ver1 装着しましたぁ!!

    パーツの方でUPしましたが、Kw ver1 やっと届きましたので作業はショップにてお願い致しました。 今までお世話になった、純正ショック&ZOOMのダウンサス。 サス自体はよく見てもバネ同士が干渉し合った形跡は見られませんでした。 あの異音はどっから・・・バネの先端部分と末端部分にかなり擦れた ...

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    2013年8月9日 19:20 ウェンドルさん
  • 備忘録

    アイバッハダウンサス装着 2019.03.22 67460km

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    2019年3月24日 12:10 npzkczさん
  • ビルシュタインB6

    約1年ぶりの石川エンジニアリングさんにて、念願のビルシュタインB6に交換しました。 春のフェアの時に発注したので、工賃、アライメントふくめ大変リーズナブルでした。 【お値段詳細】 ビルシュタインB6 105,840円 フェア特別値引き  -31,752円 取付工賃      25,920円 4輪 ...

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    2017年6月3日 17:34 ムーニンさん

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