エンジン廻り - 整備手帳 - シグナスX SR
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プロの整備手帳
JZX81 WAKO`S RECS
かなり状態のいいJZX81、カッコいい！！ 1JZツインターボ、MT乗せ換え済みです！！
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2020年2月9日 16:35 ラッシュモータースポーツさん -
マフラー交換後セッティング4(ベルト交換含む)
暑いし台風来るし 早いとこやっちゃいます。 8700キロ走行のベルト 新品ベルトと比較して1ミリ細くなってます。まだ大丈夫かと思いますが、早めに交換。 新ベルト装着して、 軽くアクセルあおるとこんな感じ。 ついでにウェイトローラーを 9ｸﾞﾗﾑ×3+8ｸﾞﾗﾑ×3から 9ｸﾞﾗﾑ×3+8.5ｸﾞﾗ ...
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2018年8月23日 09:52 えんがたさん -
プーリー交換(弾丸工房クロノスプーリー導入)
弾丸工房さんのクロノスプーリーを導入。 シグナス乗りの友だちがいいよ‼️ と、いうことで。 弾丸工房の担当さんもワタクシと同じような スペック(体重とかね)みたいで、参考にしてWR8g×6個とプーリーと同梱されてたシム1㍉1枚でセット。出だしはもっさりですが、7000以降はいい加速。 今朝、早起き ...
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2020年6月29日 21:03 えんがたさん -
セカンダリーをつけるとー
セカンダリーシーブなるものを交換すると 変速の落ち込みがなくなる。 変速のフィーリングを変えられるみたいな認識でしたが、あんまりじっくり観察したことないので 軽量アウターの次はセカンダリー交換に。 センタースプリングと迷ったが、センスプは確実にWRが変わってしまうので。 はい！ 大まかに3つ ...
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2018年8月3日 16:37 ナオセさん -
クラッチアウターの交換は？
WRのセッティングのみの駆動系に 軽量クラッチアウターをいれるとどうなるの？ 漠然とアフターのアウターを使ってたけど。 どれくらい重量が違うのか計りわすれた(;´д｀) 内径寸法は変わらないぽっい 純正クラッチ 700km走行 半分ほどしかあたってないのね。 一生懸命やすって調整したもんです ...
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2018年7月29日 14:27 ナオセさん -
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新品駆動系をバラしてみる
長男シグナスは走行40kmだったものの、 既に駆動系はチューンされてたので、純正の状態が解らない( ˘•ω•˘ ).｡oஇ なので確かめておこうと思う。 流石に新品だと電動インパクトで開かないので 手動で！ プーリーの並び順 ボスに入るワッシャーは0.9mmでした。 WRは9.0g~9.2g ...
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2018年6月23日 21:42 ナオセさん -
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ミッション オイルキャップ 取替え
取替え記録として残しますぅ〜！(^_^) KN企画のミッションオイルキャップですぅ！ パクらないでねぇ〜！笑笑笑 確か、KN企画の926って… 奥様の誕生日やったなぁ〜！(^^) それとKN企画の開店記念日やね。♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
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2017年3月15日 18:16 シゲモンスターさん
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T-REVってどうでしょう。
以前にクランクケース内の内圧を下げることでいろいろな効果があるという事は体感できましたが、その最高峰ともいえるTREVをお試し。 これは最近やたらと流行っているワンウェイバルブの一種ですが、構造がリードバルブタイプです。 この手の商品の役割は 「ブローバイ ...
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オーバーヒート対策
シグナスのヘッド温度をモニターしたところ、どうにも120度とかに達しています。 オイルの温度はここからマイナス20度くらいとのことですが、それでも100度？道理で交換のたびにやたらシャバシャバで真っ黒なわけです。 早い話がオーバーヒートしてるんですね。 ブ ...
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スロボセッティング完了(1次)
調子にのってスロボを変えてからくる日もくる日もセッティング。 ECUの各マップを試し、WRの調整を毎晩変更 どうやら高回転は現状では得意ではなさそうだ。 プーリー、センタースプリングなども変更。 なかなか決まってはきたが、こんなもんなのかな？ む、ひょ ...
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