ブレーキ関連 - 整備手帳 - MT-09
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プロの整備手帳
SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE（スウェッジライン）は、PLOT（プロト）が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
高級品に交換～^^ww
元ネタ～ 理想の位置にしたい為セルホルダーを加工～ 上の凹み部分です。 ハンドル1.5cmショート加工をしている為クリアランスが!! 一杯一杯～ハンドル側の取り付けアナも楕円切りなおし。 ノーマルポン付けでしたら、2時間弱で付くかと～ 自分は!加工が多くて、ない頭を使い半日以上掛かりま ...
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2016年4月6日 10:47 mtmrさん -
MT-09 ブレーキローター 320ｍｍ化
一般道では何の不満もないのですが、 純正流用で換えてみました。 R6用純正ローター320ｍｍです。 正直言って、低速時のコントロール性は悪くなりました。 キャリパーオフセットカラーは13ｍｍでピッタリです。 色は不評でした。 キャリパーボルトは80ｍｍ 少しねじ山のかかりは少なくなりますが、問題な ...
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2018年6月5日 21:53 ケチインさん -
メッシュホース交換～
スエッチライン!! ココの交換が一番厄介!! タンク/エアクリを外し-ラジエターもずらしての作業を お勧め致します。 同じ所の交換後～ やたらと硬く締まってます。 ココの交換が一番大変でした^^;; 比べっこ 久々にやりがいが有る弄りでした～ 自己満足 ○一日掛かってしまいました。 ABS付きは ...
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2016年3月22日 10:36 mtmrさん -
ブレーキキャリパー清掃
買ってから半年以上3000㎞なんもしてなかったので 清掃実施。初アドヴィックス。 必要な工具は12㍉のラチェット、ラジオペンチ、 ピストン脱着ツールと歯ブラシのみ！ 12㍉のキャリパーボルトを外して、ホイールと ブレーキホースに気をつけてキャリパー外し。 次にラジオペンチでRピンを2本抜いて、パッ ...
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2019年4月25日 19:03 NOS-KENさん -
マスターシリンダー交換しました。
マスターシリンダーは、タンク別のほうが好きです。 ハンドルを交換したことで、ノーマルの角形タンクが、ハンドルのクランプ部品と干渉して、好みの角度にできていなかったので、交換しました。 ブレーキホースもノーマルのままで繋がりました。 交換品はヤフオクで購入しました。 アジャスタクリックの欠損がありま ...
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2022年4月8日 16:06 junya00487397さん -
キャリパー清掃とピストン揉み出し
やろうと思いながら、足骨折→手指腱断裂→花粉症で、延び延び延びになってた、キャリパー清掃とピストン揉み出しを、やっとできました。 一年以上やってません、どうなってるやら…… まずは前後ともスタンドであげます。 手がベタベタになるので、写真は少なめ。 まず、フロントホイールを外して、キャリパー ...
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2021年4月28日 18:20 たかパパ♪さん -
デイトナ ゴールデンパッドに交換
フロント まずは上下のボルトを外して、中央のスライドピンを外すとブレーキパッドが外れます。 作業したことがある人でも、初めての人でも簡単です。 何年かぶりに交換作業をしましたが、特に悩まず出来ました。 これだけブレーキダストが付いています。 中性洗剤と歯ブラシを使ってゴシゴシ洗います。 こ ...
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2021年6月13日 13:54 JB74MT09さん -
デイトナラジアルマスター交換～^^ 17πだよーー!!(ABS車)
右のものです～ ノーマルが１５πなので!!１７πをチョイス～ OILをヌキヌキ～ ノーマルホースが!!４～５cm足らず、、、 延長ーーーーーー お注射で!!吸い込み～ ダブりながら、上抜きだけでエアー抜きで!手抜き～ 完了!! 逃げを確認～ ブレーキ配線は?無加工で着きました^^v ハイ ...
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2015年2月11日 14:51 mtmrさん -
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前のブレーキパッド交換
総走行距離：３２０００ｋｍでフロントブレーキのパッドが１ｍｍー２ｍｍにまで減っているのを見て、パッド確保：DAYTONA ハイパーパッド 前：２０１０６、後：７８１４１。多分、バイク入手時(総走行距離9000km）以降交換してない。 赤パッドと思ったけど、安さにひかれてこのパッドに。効きが悪いなら ...
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2021年10月2日 22:20 またスバルさん
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MT09にR7のブレンボラジポン流用です
噂のYZF-R7のブレンボラジアルポンプマスターをゲットしました。 レバーも黒のアニバーサリーモデルです。 セミラジアルじゃなく、真っ直ぐなラジアル。 ピストンが16φなので小さすぎて流用できないと思いきや、MT-09とR7はどうやらキャリパーが一緒。 ...
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YZF-R1純正マスター流用
純正マスターですが、特に不満はないですが先駆者の投稿等を見てると試して見たくなりました。😁 R1マスターはセミラジアル！ これまでラジアルどころかセミラジアルでさえも体感したことがなく、ブレーキング時の操作性を体感したいのと安価で交換ができるのが選択の理 ...
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キャリパー清掃とピストン揉み出し
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