ヤマハ XJR400R カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

XJR400Rのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでXJR400Rのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• ヤマハ(純正) ４HM　前後ホイール

  • 

  【総評】
  ホイールの色を替えイメージチェンジしようと考え購入しました。
  価格は前後セット
  【満足している点】
  安かったかなぁ？？
  
  【不満な点】
  エア漏れがあるかは不明です・・・

  [続きを読む]

  by しんちゃんwith四日市 さん

• ヤマハ(純正) XJR400R用ホイール

  • 
  • 

  ’03～’04年モデルに使用されていた白ホイールです
  
  白ホイールのが今風で好みです

  [続きを読む]

  by エデン＠P5-VP さん

• 不明 蛍光イエローホイールテープ

  • 

  ホイール塗装しようと思いましたがとりあえずテープで我慢。
  急いで張ってきれいになってません。
  走るとばれない(^_^;)

  [続きを読む]

  by 風雅ＦＵＧＡ・・・１ さん

XJR400Rのフロントリップ・ハーフスポイラー

XJR400Rをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• 自作 汎用品加工　アンダーカウル

  • 
  • 

  夏の終わりぐらいから、作り始めてやっと完成しました。
  製作日数ぢつに4ヶ月(￣▽￣；)
  完全オリジナルではありませんが、自分なりに作ってみました。

  [続きを読む]

  by がんこもん さん

XJR400Rのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はXJR400Rのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• YOSHIMURA ヨシムラ Titan Cyclone チタンサイクロン

  • 
  • 

  
  フルエキに換えるなら絶対チタン！と決めていました。
  
  軽い軽いとは聞いていたものの、ステージア用で衝撃を受けたチタンマフラー。
  ステン→チタンでこんなに軽くなるなら…。トータル200キロ程しかないバイクのマフラーをスチールからチタンに交換してしまったら、一体どんな事になるんだろう。と。
  事の発端はこんな事を考えた為でした。元からサイレンサー自体は社外の物に変わっていました。ですのでどうせ換える ...

  [続きを読む]

  by KFR。 さん

• OVER RACING OVERフルエキゾースト

  • 
  • 

  マフラーからのビビリ音がイヤで　ノジマからのOVERマフラーに変えました。
  
  ノジマは　エキパイがスプリングで固定　サイレンサーがカーボンだから？特有の音？　この辺りからの音だと思います？
  
  OVERは　エキパイ部分溶接　アルミサイレンサーなので大丈夫かなと？　まだ庭先しか乗ってないのでなんとも😅
  
  音量は　ノジマバッフル無しより　OVERバッフルありの方が煩いです！　出口が47πから　51π ...

  [続きを読む]

  by 七咲 さん

• NOJIMA Fasarm EX.System SUS-Carbon

  • 

  本当はNAエンジンらしい甲高いエキゾーストノートが好みなのですが、なかなかこの重低音もいい感じです。
  アクセルに対するレスポンスも良くなった気がします。
  それから、バッフルが付属していたので付けてみて音量を比較。・・・？
  外してみる・・・？？
  もっぺん付けてみる・・・？？？
  済みません僕には静かになったようには聞こえませんでした。
  少しだけこもった感じの音にはなりましたが・・・
  こ ...

  [続きを読む]

  by Mitska さん

• メーカー不明(恐らくRPM) 4-2-1マフラー(カット有り)

  • 
  • 

  某オークションにてショート管として売っていたものを購入。
  到着後開封して確認みると恐らくRPM管でした(エキパイから集合部の連結バネが無く、差し込みタイプで2-1間が短い形状の4-2-1マフラーがRPMくらいしか思い当たらず)。
  購入時メッキでしたが錆びが酷い為磨いて耐熱塗装後取り付けしました。
  ステー前位置にてカット有りの為バッフル入れましたが爆音です。
  低回転、高回転でかなり鳴きます。
  年齢 ...

  [続きを読む]

  by 紅@がんばらない** さん

XJR400Rの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのXJR400Rにはどちらがピッタリ！？

• QUANTUM PB-Twin

  • 

  最高級ランクのサスペンションの一つです。
  
  正直、使いきれていませんが・・・
  
  ウチのモデルは若干古いので、今のモデルと比べると減衰力の調整が少し面倒です（ダイヤルを回しにくい）。

  [続きを読む]

  by Mitska さん

XJR400Rのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。XJR400Rのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• メーカー不明 180Φ ガラスレンズヘッドライト

  • 
  • 

  今までのは樹脂レンズのマルチリフレクタータイプでした(２個目)
  
  こないだの車検前に、レンズを磨いておこうかとバラして磨いた後、パーツクリーナーかけたら一瞬にしてヒビだらけになりました
  
  なので仕方なく１個目のレンズを取り付け
  
  ケースは２個目のやつで、レンズは１個目のやつというニコイチ仕様
  
  LEDは車検に受かりにくいとの事でしたんで、ハロゲン入れて預けました
  
  レンズが黄ばんでたのもあったせ ...

  [続きを読む]

  by 雅(miyabi) さん

• IPF MULTI REFLECTOR HEAD LAMP / HL-42

  • 
  • 

  【総評】
  硬質ガラスレンズ採用で透過効率アップ、樹脂レンズタイプと違い経年劣化やクスミ、曇りが起きにくい。
  認証取得済 車検対応 との事です。
  
  
  【満足している点】
  IPFにするかレイブリックにするかで悩みましたが、クラシカルな湾曲ガラスレンズの方が耐熱性が高そうなのでこちらに～
  同時装着の安物３５Ｗ ＨＩＤとの相乗効果で走行灯８万ｃｄ超えの激明るさ～～～
  
  【不満な点】
  ...

  [続きを読む]

  by チェリチェリ さん

• Sphere Light バイク用LEDコンバージョンキット H4 Hi/Lo

  • 
  • 

  車検で色々指摘され、「買い替えかな？」と思った矢先、ヘッドライトの球切れ。
  バイク用のバルブは高いので、いつもは車用のバーゲン品（２個入り）を利用。振動に弱いのか、安いからなのか、早いときは半年持たず・・・。
  
  今回は、前々から気になっていたＬＥＤに交換。
  店員さん曰く、本体との相性もあるそうで、リフレクタータイプは相性が悪い場合あり、との事。
  自分のはカットレンズタイプなので、大丈夫 ...

  [続きを読む]

  by VI-YSYK さん

• 不明 マルチリフレクター

  • 

  元からマルチリフレクターになっていましたがリング部が歪んでしまった事、レンズの経年劣化で黄色くなり始めていた事もあり、取り敢えずで交換しました、、、が。ﾀﾞﾒﾃﾞｽ!
  暗いです。暗過ぎます。お話になりませーん。
  
  追記:やはりダメです。暗いだけならまだ良いのですが、外したバルブを見ると焦げておりました…。元々ついていたPIAA製に交換しました。

  [続きを読む]

  by KFR。 さん