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C230に乗って感じたこと・・・
エンジンV6になってC200のコンプ付き4気筒よりスムーズに吹き上がるし、音も静かになってます。3千回転を過ぎると心地よいサウンドを響かせてます。
装備では、ワイパーブレード、クライメートコントロールの機能ダウン、ライトの上下調整機能やグローブBOX内のサングラスホルダー、カップホルダーが無くなるなど、かなりコストダウンを図っているみたいです。
ハンドリングはC200よりしっかりした感じで、コーナーでも安定しており満足しております。
なお、トラブルとしてはフォグに水滴が入って曇ってしまいました。パッキンの取替えを行ってくれるみたいです。 -
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ダイムラークライスラー日本は、メルセデスベンツ『Cクラス』のセダン、ステーションワゴンのラインナップを大幅に変更、新開発の2.5リットルV6エンジンを搭載した「C230アバンギャルド」、3.0リットルV6エンジンを搭載した「C280アバンギャルド」「C280 4MATICアバンギャルド}を19日から販売開始した。
新開発エンジンは、吸気/排気のバリアブルタイミング機構など、最先端テクノロジーを駆使し、ゆとりのパワーとトルク、スポーティなエンジンフィーリングを実現した。様々な走行状況でスムーズなギアシフトする電子制御式7速オートマチックトランスミッション「7G-TRONIC」をCクラスに初めて搭載した。
Cクラス全モデルに、追突事故などで衝撃を感知すると前席ヘッドレストを前上方に押し出し、乗員の頚椎への損傷を低減させる新機構「NECK PRO」アクティブヘッドレストを採用、バイキセノンヘッドライト装着車はウィンカーやステアリング操作に応じて車両の進行方向を照らすコーナリングライトの機能を加えた。
また、Cクラス全モデルが2005年排出ガス基準75%低減レベルの認定を取得したほか、「C180コンプレッサーステーションワゴン」、「C200コンプレッサーステーションワゴン」はグリーン税制の減税対象となった。
価格はC230アバンギャルドが514万5000円、C280アバンギャルドが592万2000円、C280 4MATICステーションワゴンアバンギャルドが644万4700円
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