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スズキ(純正) ストラットロッドキャップの評価・評判・口コミ
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アッパーマウントカバーです。 ボルトがサビサビだったのでサビ防止に。 スペーシア専用じゃないですが、しっかり保護してくれそうです。 価格は1個。
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外した純正ショックのロッドねじ部が助手席側だけサビサビになっていたので防錆目的で装着です。
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定番中の定番。これで安心。
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みんカラの諸先輩様方のレビューを拝見し交換しました。 やはり若干サビきてた気がします。 元々ついていたものは普通にプラスチックでしたので安心感増しました。
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別に替えなくたっていいでしょーと思っていましたが、先日洗車後にボンネット開けたら丁度ここに水がボタボタ流れる仕組みになってるのを見て(滝壺みたいにここに水が落ちてきます)、なるほどこれはみんな替える ...
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チンクの古いやつはキャップなし この頃のやつはキャップはあるのですが キャップの内側のなぜか運転席側が錆び錆に・・・ スズキのキャップを流用してる方がおおいので 付けてみました。
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こちらも保護の為に またまた参考にさせていただきました。
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21
定番のスズキ純正ストラットロッドキャップ。 納車したての走行17Kmで既に水滴が付着。 最初は純正のキャップをどう取ればよいか分からず、根本から引っこ抜こうとしていた。 正解は少し上っ面の部分 ...
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アバルトの純正キャップでは防げない水の侵入対策としてはもはや定番中の定番となっているスズキ純正のストラットカバーです。 安いし入手しやすいし取り付けも簡単という文句なしの逸品ですね♪
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皆さん付けておられ、価格も安価なので私も(* ̄▽ ̄*)ノ" 上部のプラスチックカバーをパカッと外して付け替えるだけで簡単ですね! 防水効果も若干あり?(^^)
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純正のキャップは隙間から水が入って溜まってしまいます。 また、蓋があることで水が蒸発せず、いつまでも乾燥しないため錆が発生しやすい環境になっています。 これであればスッポリ覆うことができ、水の侵入 ...
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車高調を装着すると純正のキャップが着かなくなるので、噂で聞いたスズキのキャップを取り寄せてみたら、ピッタリ!😁減衰調整のダイヤルが裏の穴にスポッと入るので、減衰調整はキャップごと回してました😆
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先鞭の皆さんに倣い、採用です。 しかしながら…この辺の保護パーツ(蓋)はFCAさんも考えた方が良いと思います。 庶民のワタクシには決してお安いクルマではありませんので…。
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これまたアバルト定番のスズキKei用のストラットロッドキャップです。スズキ品番41724-63J00。なんかアバルトってスズキと相性いいですよね(笑) スタビライザーリンクの取り付けをお願いした山田 ...
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3
ストラットサポートの交換時に気付きましたが、アルトエコはストラットロッドが剥き出しの状態なので錆が出始めていました。 ワゴンR用のキャップが流用可能なようなので部品を取り寄せて取り付けました。 左側 ...
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純正のキャップだと水が侵入して錆びるとの事で納車後にスズキ自販に部品を注文して購入しました。 取り付けて約1年経ち洗車後にたまにチェックしてますが水が溜まる事なくしっかりと錆防止の役目を果たしてま ...
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アバル友に教えてもらった、ストラットロッドキャップ。純正品は一見きっちり付いている様に見えるけど、実は中を見ると錆びているという…(笑) 2枚目、3枚目は錆び取り前と後です。 安価なのでオススメ ...
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