HKS(エッチケーエス) GT SUPER CHARGER Pro KITの評価・評判・口コミ

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GT SUPER CHARGER Pro KIT

4.75点

（164件）

レビュー一覧 83件（総件数：166件）

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クリア

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32

トヨタ 86

年末に取付けし、一か月半経過。燃費は1,2割悪化しますが、スーチャー特有の踏めば踏んだだけ加速が感じられ楽しい車になりました。

ShiMo86 （パーツレビュー総投稿数：267件） 2023年2月13日
13

トヨタ 86

【再レビュー】(2022/05/04) 装着から２年半くらい経過しましたが、トラブル無しです。

中村Ｚ（パーツレビュー総投稿数：36件） 2022年5月4日
19

トヨタ 86

かなりの加工（穴あけ　切削）が必要ノーマルラジエターだと付属の取付ステーでエアコンコンデンサー等取り付けれますが、強化ラジエーターだと、ステー類は作り直しです。

smv@7b （パーツレビュー総投稿数：54件） 2022年4月9日
36

トヨタ 86

取り付けには、自分でこなしました。フラッシュエディターで書き込み後エンジンかけて見ると熱が凄い！(凄すぎ！)夏までにはなんとかしよ^_^ 取り付けには、3日位かかりました。

Toku.k （パーツレビュー総投稿数：18件） 2021年5月7日
49

トヨタ 86 [1]

【再レビュー】(2021/01/13) スーパーチャージャーを施工してから２年が経ち走行距離も20,000kmを軽く超え、先日無事５歳（総走行距離50,000km達成）を迎えたのを期に再レビューして ...

浜栗（パーツレビュー総投稿数：37件） 2021年1月13日
41

トヨタ 86

パワーアップした 290㏋

tuuke （パーツレビュー総投稿数：25件） 2021年1月11日
42

トヨタ 86

初めての過給機チューンです。 300馬力、ものすごい加速です。当然ですが燃費は悪くなります。エアコンつけっぱなしの僕の車で8km/ℓくらいです。それでも一昔前の車よりは燃費がいいのであまり気に ...

TAKA86 （パーツレビュー総投稿数：32件） 2021年1月6日
43

トヨタ 86

この度HKSのスーパーチャージャーを取り付けしました😄 自分の86は後期モデルのアプライドG型で、あまり取り付けの情報がなかったのですが、GRガレージにて相談したところ取り付け可能とのことで、取り ...

リョウタさん（パーツレビュー総投稿数：7件） 2020年10月31日
30

トヨタ 86

2019年の11月ごろに岡山県倉敷市にあるチューニングショップ「オリジナルランデュース」にて取付・セッティングした86用HKSGT2スーパーチャージャーの記録です。 2020年の9月現在、故障等は全 ...

もー@PickUpCars （パーツレビュー総投稿数：17件） 2020年9月20日
25

トヨタ 86

今年3月、hksのプレミアムキャンペーン中に購入。エキマニとFlash editorがタダで付いてきた。嬉しい。普段、通勤で山道を走るためNA時の力不足　を感じていましたがs/cを付けてから ...

ken_86 （パーツレビュー総投稿数：1件） 2020年6月12日
23

トヨタ 86

【再レビュー】(2020/06/05) 結局、高回転伸びが不満だったため、アップグレードキットを装着しました。パワー、音とも大満足に変化します。特に高回転の糞詰まり感が無くなって快適な伸びです。満足 ...

クアトロ0443 （パーツレビュー総投稿数：27件） 2020年6月5日
26

トヨタ 86

ボンネットあけたときなんかさみしいなーってことでスーパーチャージャーとオイルクーラー、フラッシュエディターを取り付けました。やはり今までとは加速が別物になりましたね。特に高回転まで回した時の ...

ひまわり*゜（パーツレビュー総投稿数：7件） 2020年4月10日
34

トヨタ 86

私は、中古で８６を購入したのですが、その時、既に装着されていましたので、ノーマル状態をほとんど体験したことがありません（ディーラーで一度10分ほど試乗したぐらい）。が、違いは明白です。超低回転域から ...

クアトロ0443 （パーツレビュー総投稿数：27件） 2020年4月1日
30

トヨタ 86 [1]

取り付けしてフィーリングも落ち着いてきたのでレビュー致します！取り付けは自身と友人の二人で行いました。 ECUはFlashEditorで書き換えています。ディスクグラインダーと電動ドリルなど有 ...

ハギンバ（パーツレビュー総投稿数：2件） 2019年11月20日
23

トヨタ 86

まったく別の車に生まれ変わりましたって位の加速です。シフトダウンの必要がなく、踏んだら何速でもビンビン。

中村Ｚ（パーツレビュー総投稿数：36件） 2019年10月5日
45

トヨタ 86

４スロ・S/C仕様、ECUTEK現車合わせで288馬力（最大ブースト1kg程、リストリクター加工）。４スロのレスポンスと相まって、かなり鋭い加速します。

パタ吉（パーツレビュー総投稿数：217件） 2019年9月8日
38

トヨタ 86 [2]

86と共に過ごすこと約半年。街中のちょっとした坂道や山の登りで唸るエンジンに力を与えてあげようと過給機を検討しました。ターボではなくS/Cを選んだのは、街中や下道走行がメインのため、低回転から ...

浜栗（パーツレビュー総投稿数：37件） 2019年4月30日