HPI(エイチピーアイ) アルミラジエター EVOLVEの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 23件 （総件数：409件）
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8HMRさんより純正ラジエターの樹脂タンクに白いヒビ割れが多数あるのでそろそろ交換時期との事でしたので以前より準備していたものに交換しました。 今回サーモスタットは替えていませんが、ファンコントローラ ...
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9ラジエターEVOLVE STD Series 劣化した純正のラジエーターで真夏のサーキットをしばくのが怖くなり、ローテンプサーモと一緒に導入しました。 水温計を付けていないので性能に関しては何 ...
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5サーキット走行の水温対策として。 冬場の町乗りの方がやばいかも。
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6純正のラジエターが経年劣化してきたので交換 同時作業サーモスタットへの交換もあり87℃以上には上がらなくなった 重量増は以下の通り 純正ラジエター 重量2.6kg 容量約2100cc HPI 重 ...
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12こんな時期（気温ヒト桁、曇、ハーフウェット）でなんとも言えませんけど 日本海間瀬サーキット走行していて 油温120℃時（ワコーズ10w40）に水温80℃くらいでした これは良いもの 雨こわか ...
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8真夏の草レースで水温を80℃台に維持するために導入。 厚さ50ミリ。 2020.9.11 導入
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19HPIのEVOLVEです。 ２層で50mmらしいよ。 どれがイイのか？わからないので友人の6565さんに相談したら、HPIにしときゃ～いいんです！ ｗ・・ ｱｻﾞｰ。 ファン側で若干の加工しまし ...
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4サーキット走行時の熱対策に。 取り付けにあたって加工は必要ありませんでした。 ドレンが緩むというレビューがあったので取り付け前に増し締めしてあります。 2年強使用してますがまだ緩んでいないです。 ...
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9【総評】 追加メーター装着により100℃を超える水温が気になり出し、その解決を目指して自己満足的に装着。 考え方として、純正サーモのまま本製品を装着し、冷却性能の底上げ（キャパ確保）を狙った。 結果 ...
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3純正ラジエータが水漏れし始めたのでホース共々交換 夏場にコンピュータの補正でエンジンが吹けなくなることが少なくなりました。
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12【総評】 とりあえずドリフトは水温厳しいから必要かと思い購入 サーモとサーモスイッチを合わせてつけると常に６８℃でエンジンによくないです。 冬はプラダンでラジエター前を半分ふさいでちょうど８３℃く ...
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4まだ 走行はしていないので 性能は分かりませんが 加工が必要です そのままでは エアクリーナーBOXが取付出来なかったです ノーマルより若干冷えるくらいで微妙な感じです(･_･; ローテンプサーモス ...
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21HPIのオールアルミラジエーターです。 新品の純正ラジエーターを購入すると8万円以上もするのに対し、約半額というお求めやすい価格w 純正ラジエーターのプラスチック製アッパータンクの劣化のため、どう ...
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1価格の安い、アルミ製です。 多分、純正よりは冷えていると思います（＾＾ 商品が届いた時に、アルミの切粉がたくさん・・・・です。
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3マイカーでは初めてのアルミラジエータ導入です。 AP1では純正（コア厚16mm）から純正タンク形状のワイドコア品（27mm）を使用していました。このアルミラジエータのコア厚みは50mm。 プロピ ...
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値段に惹かれて購入 加工の必要がありポン付出来ませんでした
kilmister
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