DIXCEL(ディクセル) EXTRA Cruise(EC) typeの評価・評判・口コミ

EXTRA Cruise(EC) type

4.18

(2,839件)

レビュー一覧 37 (総件数:2,841件)

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  • 3

    元々付いていたパッド(激安社外)の踏み込みフィールと効きに不満があったので 純正+アルファの効きと言うディクセルのECに交換。 ペダルタッチはかなり固くなり、効きもそれ以前よりか良くはなったけど、こ ...

    貧乏若造(青年)→貧乏中年( ... (パーツレビュー総投稿数:18件) 2024年5月12日
  • DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type

    11

    スリットローターとセットで購入👍

    jpntrip (パーツレビュー総投稿数:2件) 2022年6月24日
  • DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type

    10

    少し前にESタイプに交換したのですが、踏み心地は悪くないのですが思っていた以上にダストが多く、ホイールが真っ黒になります。洗車のたびに手間がかかって…という事でECタイプに替えました。 交換時に気が ...

    四代目親方 (パーツレビュー総投稿数:34件) 2021年2月6日
  • DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type

    24

    イエローハットで車検見積出したら、フロントブレーキパッドが残り少ないよって言われたので。 KTS川口は家から15分程度のため、すぐに注文して今日取付。 交換時総走行距離80,542km。 金額はフロ ...

    りょうれい (パーツレビュー総投稿数:152件) 2020年11月30日
  • DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type

    11

    車検を機にディスクローターとセットで交換することにしました。 ベーシックなエクストラ・クルーズを選びました。 エクストラ・スピードと迷いましたが、ダストが純正より少なくなることを期待して、こちらを選 ...

    Kooさん (パーツレビュー総投稿数:22件) 2020年8月23日
  • DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type

    9

    前車のプレマシー &嫁号のベリーサにも着けて実績があるこの子。 熱が入るまでは毎朝キーキーうるさいけど、効きは純正プラスαで値段もソコソコなので、愛用してます。 今のパッドはまだ残ってるけど、ブレ ...

    シオカラ節 (パーツレビュー総投稿数:27件) 2020年2月24日
  • DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type

    8

    ジャダー解消のため、フロントとリアを同時交換。 フロントはローターとセットで。 価格は工賃¥4,400 x 2含む。 50,280km

    ダヨン (パーツレビュー総投稿数:22件) 2019年11月16日
  • DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type

    17

    ブレーキパッドが減ったので購入。 専用シム&グリス同梱なのが嬉しい。

    hide-boo (パーツレビュー総投稿数:64件) 2019年6月28日
  • DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type

    6

    3000kmくらいは走行したと思います。 純正との変化は私には全く感じません。 ただし、ダストは圧倒的に純正より多くなっています。スプレータイプの物でも良いので、コーティングは必須な感じです。 ...

    ハルア (パーツレビュー総投稿数:38件) 2019年4月6日
  • DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type

    37

    ブレーキローターと同時にパッド交換も!! これで鉄砲玉の自分にも安心してブレーキがかけられます( ◠‿◠ )

    ヨー魔 (パーツレビュー総投稿数:91件) 2018年12月24日
  • DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type

    6

    ローターといっしょに交換。 おそらくジャダーの主要因ではないですが、ローターが綺麗なら、パッドも換えたいですね。 良くも悪くも制動力は、純正並みだと思います。 タッチも変化は感じていませんので、純 ...

    ハルア (パーツレビュー総投稿数:38件) 2018年11月11日
  • DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type

    14

    車検対策として購入。 変えるからには、ノーマルよりはグレードアップ。 ただし、お値段控えめでチョイス。

    MTB BAKA (パーツレビュー総投稿数:59件) 2018年10月14日
  • DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type

    9

    【再レビュー】(2017/12/14) 4ヶ月経って(1500km程度)気になったこと… ○性能は特に問題無し。。。 ○ダストは多い。。。汚れはしつこくない。。。 ○!!!ローターの当り面がキレ ...

    タケ工房 (パーツレビュー総投稿数:231件) 2017年12月14日
  • DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type

    6

    【再レビュー】(2017/10/01) 2ヶ月経過…総括…まるで純正と言われてもわからない… ダスト以外は(-_-) やっぱりダストは目立ちますね。 でもスポーツパッドじゃないので、洗えばすぐ落ちま ...

    タケ工房 (パーツレビュー総投稿数:231件) 2017年10月1日
  • DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type

    4

    【再レビュー】(2017/07/30) しばらく走っての感想(^^) 初期制動は強く、少し踏むだけでクッと効く。完全にアタリは付いてはないが、付属シムは使わず純正シム&グリスアップで異音は皆無 (⌒ ...

    タケ工房 (パーツレビュー総投稿数:231件) 2017年7月30日
  • DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type

    5

    車検ついでにフロント&リア交換! 78000kmでも、純正はまだまだ残ってました💦

    タケ工房 (パーツレビュー総投稿数:231件) 2017年7月26日
  • DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type

    11

    ジャダーによるローター交換と同時にパッドも交換。まだ慣らしだが、純正と同等以上の効きはある感じ。慣らしが完了したら高速での効き具合を見たい。

    SHIGE23T (パーツレビュー総投稿数:8件) 2017年7月10日

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