DIXCEL(ディクセル) EXTRA Cruise(EC) typeの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 37件 (総件数:2,841件)
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3
元々付いていたパッド(激安社外)の踏み込みフィールと効きに不満があったので 純正+アルファの効きと言うディクセルのECに交換。 ペダルタッチはかなり固くなり、効きもそれ以前よりか良くはなったけど、こ ...
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11
スリットローターとセットで購入👍
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10
少し前にESタイプに交換したのですが、踏み心地は悪くないのですが思っていた以上にダストが多く、ホイールが真っ黒になります。洗車のたびに手間がかかって…という事でECタイプに替えました。 交換時に気が ...
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24
イエローハットで車検見積出したら、フロントブレーキパッドが残り少ないよって言われたので。 KTS川口は家から15分程度のため、すぐに注文して今日取付。 交換時総走行距離80,542km。 金額はフロ ...
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11
車検を機にディスクローターとセットで交換することにしました。 ベーシックなエクストラ・クルーズを選びました。 エクストラ・スピードと迷いましたが、ダストが純正より少なくなることを期待して、こちらを選 ...
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9
前車のプレマシー &嫁号のベリーサにも着けて実績があるこの子。 熱が入るまでは毎朝キーキーうるさいけど、効きは純正プラスαで値段もソコソコなので、愛用してます。 今のパッドはまだ残ってるけど、ブレ ...
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8
ジャダー解消のため、フロントとリアを同時交換。 フロントはローターとセットで。 価格は工賃¥4,400 x 2含む。 50,280km
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17
ブレーキパッドが減ったので購入。 専用シム&グリス同梱なのが嬉しい。
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6
3000kmくらいは走行したと思います。 純正との変化は私には全く感じません。 ただし、ダストは圧倒的に純正より多くなっています。スプレータイプの物でも良いので、コーティングは必須な感じです。 ...
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37
ブレーキローターと同時にパッド交換も!! これで鉄砲玉の自分にも安心してブレーキがかけられます( ◠‿◠ )
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6
ローターといっしょに交換。 おそらくジャダーの主要因ではないですが、ローターが綺麗なら、パッドも換えたいですね。 良くも悪くも制動力は、純正並みだと思います。 タッチも変化は感じていませんので、純 ...
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14
車検対策として購入。 変えるからには、ノーマルよりはグレードアップ。 ただし、お値段控えめでチョイス。
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9
【再レビュー】(2017/12/14) 4ヶ月経って(1500km程度)気になったこと… ○性能は特に問題無し。。。 ○ダストは多い。。。汚れはしつこくない。。。 ○!!!ローターの当り面がキレ ...
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6
【再レビュー】(2017/10/01) 2ヶ月経過…総括…まるで純正と言われてもわからない… ダスト以外は(-_-) やっぱりダストは目立ちますね。 でもスポーツパッドじゃないので、洗えばすぐ落ちま ...
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4
【再レビュー】(2017/07/30) しばらく走っての感想(^^) 初期制動は強く、少し踏むだけでクッと効く。完全にアタリは付いてはないが、付属シムは使わず純正シム&グリスアップで異音は皆無 (⌒ ...
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5
車検ついでにフロント&リア交換! 78000kmでも、純正はまだまだ残ってました💦
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11
ジャダーによるローター交換と同時にパッドも交換。まだ慣らしだが、純正と同等以上の効きはある感じ。慣らしが完了したら高速での効き具合を見たい。
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