OHLINS(オーリンズ) DFVの評価・評判・口コミ

画像提供元

OHLINS

DFV

4.65点

（1,371件）

レビュー一覧 57件（総件数：1,395件）

車種で絞り込む

クリア

評価で絞り込む

11

スバルレガシィツーリングワゴン

それまで使用していたTEIN TYPE FLEXが抜けて乗り心地が悪化、車高調整ナットも固着して調整困難だった為、オークションにて入手。中古品だから正直どうかな？バネはHYPERCO(バネレート ...

ﾀｶﾋﾛ@spec.B （パーツレビュー総投稿数：42件） 2023年9月4日
24

スバルレガシィツーリングワゴン

３年弱ほど使ったDFV、超高速で、ボヨンボヨンとなってきてしまったので、オーバーホール考えてましたが、オクで10000キロ使用てのがあったので、とりあえずこちらに！　ほんまかわからないけどね(^_^ ...

ごりぽんＰＡＲＴ2 （パーツレビュー総投稿数：85件） 2018年11月10日
33

スバルレガシィツーリングワゴン

オーリンズPCVを導入しOHして使っていましたが、13年目のOHで高コストが掛かることとなり、足回りをリニューアルことにしました。満足度が高かったオーリンズですので、最初からPCVの後継モデル：DF ...

LEGACY STI （パーツレビュー総投稿数：209件） 2018年6月16日
15

スバルレガシィツーリングワゴン

【総評】もっと早くにコレを良さを知っていれば。。。社外ビル足も良いけど乗り心地を重視したいならコレがオススメ！【満足している点】オーリンズなんて高すぎて選択肢が外れていたけどたまたま ...

安月給。（パーツレビュー総投稿数：33件） 2016年7月22日
17

スバルレガシィツーリングワゴン

【総評】やっぱいい足だわ【満足している点】嫁様も、喜んでるとこ【不満な点】高いねん！(笑)

ごりぽんＰＡＲＴ2 （パーツレビュー総投稿数：85件） 2016年4月28日
96

スバルレガシィツーリングワゴン

付けていた湾岸 SPL 車高調MONOCEROSも、中古品でもあり、流石に限界に近くになってきたので、自分の使い方にピッタリ！？で、気にいっていたので、オーバーホールしようかとも思い悩みました ...

ちりん改（パーツレビュー総投稿数：167件） 2015年3月16日
3

スバルレガシィツーリングワゴン

BP前期の硬めな純正ビルシュタインより乗り心地のいい車高調ということでオーリンズを選択。一般道だとまだゴツゴツ感が残ってますが、高速の100km/h巡航だと抜群に乗り心地が良くなりました。装着 ...

YST_GT （パーツレビュー総投稿数：70件） 2014年7月6日
7

スバルレガシィツーリングワゴン

乗り心地の方は最初硬いかな？と思いましたがすぐになれる程度の硬さでした。ショックの収まりがよいなと言う印象です。箱根に行ってきましたが、ワインディングではなかなか良かったです。サスの初期なじ ...

☆ラキシス☆ （パーツレビュー総投稿数：69件） 2013年7月27日
スバルレガシィツーリングワゴン

型間違いのPCVを返品して新たに中古で購入。 Factory ITOにて点検後装着しました。全調式になったのでセッティングの幅が増えました。 DFVはPCVよりも減衰の設定が低く感じるという意 ...

エアポートマン（パーツレビュー総投稿数：65件） 2013年2月25日
16

スバルレガシィツーリングワゴン

いろいろ迷いましたが試乗時の印象が一番良かったので即決しました。接地感が高く、ギャップもしっかり吸収してくれ、バタつきが一切感じられません。値段は高かったですが、気持ちよく走る為なら、高 ...

とんがりぃー（パーツレビュー総投稿数：83件） 2012年7月29日
4

スバルレガシィツーリングワゴン

純正やダウンサスにくらんべればめちゃめちゃ良い。 2011年8月7日取り付け但しファミリーかとして使うには低速では少し固すぎるかな。ニュルを意識し過ぎかｗただし高速では抜群の安定性です。 13 ...

チタンおじさん（パーツレビュー総投稿数：8件） 2012年7月4日
8

スバルレガシィツーリングワゴン

Ａ型SpecB純正より乗り心地が良くなりました。 C型SpecBショック＋マルシェダウンサスより少し硬くなりましたが、路面追従性や安定感はまったく別物です。これで、価格がもう少し安かったら言うこ ...

かじゅん（パーツレビュー総投稿数：38件） 2012年6月16日
5

スバルレガシィツーリングワゴン

純正ビルよりもしなやかで、尚且つロールも少なく運転しやすい。高い車高調にはそれなりの理由があるなと感心しました。ただしなやかすぎて高速だと多少ふわふわします。減衰は最強より F：８段戻し ...

binstar （パーツレビュー総投稿数：54件） 2012年4月13日
11

スバルレガシィツーリングワゴン

専用開発されたOHLINES DFVをベースに、DFをリセッティング。 Hypercoスプリングを組合わせた、スポーツサスペンションキットです。独立した2つのフローティングバルブを用い、きめ細か ...

☆ニシ☆ （パーツレビュー総投稿数：36件） 2012年3月29日
13

スバルレガシィツーリングワゴン

BTOモデルになります。装着して４ヶ月になります。フロント９K、リア８Kのバネレートが標準です。 BTOなのでバネレートは選べます。リアだけ７Kにすると良いかもしれません。某オーリンズ専門ショ ...

くわっち. （パーツレビュー総投稿数：100件） 2012年3月6日
1

スバルレガシィツーリングワゴン [1]

・バネ：Ｆ/R共にswiftの12kg/mm、7inch、ID65（Ｒはヘルパー有）・車高：Ｆ…タイヤがうっすら被るくらい。Ｒ…タイヤが指一本被るくらい。・減衰力：１２段戻し/３０段（バネに合わ ...

＄∃><ЕЯ （パーツレビュー総投稿数：119件） 2011年11月8日
1

スバルレガシィツーリングワゴン

まともな写真なくてすみません。。。減衰調整もついていて、減衰最弱にすれば街乗りも快適。減衰最強にすれば、サーキットにも対応します。文句なしにいい車高調ですが、SWIFTのバネを入れればさらに ...

天空の荒鷲（パーツレビュー総投稿数：26件） 2011年10月10日