DIXCEL(ディクセル) FC typeの評価・評判・口コミ
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5年使ったENDLESS BASICS SLITが歪みジャダーが酷くなり交換 DIXCELのローターは、180SXでPDを使用して以来だから、20年以上ぶり?FC熱処理&スリットタイプは初♪耐久 ...
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ディクセルのキャンペーンでパッドと併せて買いました。 通常ローターの値段で6本スリットのローターにランクアップできると言う事でしたが、お値段そのままで8本カーブスリットのこちらのタイプにしていただき ...
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RパーツNo.3657044 スリットあまり目立たない??? ブレーキパッドと合わせて合計140000円
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FパーツNo.3617003 ブレンボが装着されている車はこれが最後だろうと思い、一度はスリットが入ったディスクローターと組み合わせたい!と言う気持ちが強くなり、走行5万km記念として購入しました ...
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スリットが螺旋状にカーブしたものです。見栄えと効きの安定がポイントで選びました。 交換は簡単、ホイールを外してキャリパーも外せばいいだけ。後は、後輪ではサイドブレーキの解除。 パーツクリーナーで ...
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高負荷でも安定!ハイミューのパフォーマンスディスク これまでのFP/FSタイプのカーブスリット版「FCタイプ」 形状、角度、本数を最適化したカーブスリットにより、走り出しから高いμを発揮!高負荷でも ...
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前に使っていたSDが冷却不足で歪んだため、キャリパーオーバーホールに合わせて交換。 SDよりも熱には強い…らしい。が、カーボン量が多いと謳っているので、つまりは割れやすい。 因みに、タッチも利き方 ...
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ホイールを替えたらブレーキの見た目的な貧弱さが気になってしまって....でもキャリパ買う余裕はないし.... ということで、GRガレージで安くなっていたディクセルのカーブスリットロータを購入。 パッ ...
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