DIXCEL(ディクセル) Z typeの評価・評判・口コミ

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DIXCEL

Z type

4.34点

（2,496件）

レビュー一覧 2,502件（総件数：2,502件）

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11

ルノートゥインゴ

街中からサーキットまで使えるブレーキパッド。まだ市街地での使用ですが、従来の純正相当パッドと比較して、制動距離が約一割方短かくなったと感じられます。８月に筑波1000を走りますので、また、レビュ ...

おとジム（パーツレビュー総投稿数：4件） 2024年5月30日
9

テスラモデル3

フォトギャラリーに投稿しました日光サーキット走行会に先立ち交換したブレーキパッドになります。私の新型Model 3は型式が3L23Tなのですが、まだ情報やパーツが少なく今回の商品は前の型3L23 ...

kirisame kuroa （パーツレビュー総投稿数：5件） 2024年5月27日
2

三菱スタリオン

【再レビュー】(2024/05/21) 効き、コントロール性ともに申し分ないですが、若干の鳴きとダストが少し気になります。自分がストリートで乗るだけならM typeで良かったのかも？

N.K-Garage （パーツレビュー総投稿数：31件） 2024年5月21日
34

スバルレヴォーグ

ブレンボ導入時に付いていたstiパッドが寿命を迎えたので交換。色々調べた結果ディクセルZタイプにしました。慣らしを終えた感想は初期制動は強めですが、stiパッドよりコントロールしやすくなりました。 ...

こぅだい（パーツレビュー総投稿数：19件） 2024年5月14日
24

BMW 3シリーズセダン

低ダストブレーキパッドからサーキットも走れるブレーキパッドに交換。思ったほどダストは多くなく、それほどカックンブレーキにならず街乗りでも使いやすいです。

shokei （パーツレビュー総投稿数：24件） 2024年5月1日
29

スズキスイフトスポーツ [1]

コントロール制重視で､サーキットでの高温に耐えるパッドとして使ってます。付属の鳴き止めグリスも優れもの。

キン＠G （パーツレビュー総投稿数：33件） 2024年5月1日
2

トヨタヴィッツ

フロント用に。初期制動は穏やかで、踏んだ分だけ効いてくれるのでとても扱いやすいです。メタル系なので少し鳴きますが、街乗りも快適に乗れてバランスのいいパッドだと思います。

スマイリーささき（パーツレビュー総投稿数：5件） 2024年4月24日
3

フォルクスワーゲンシロッコ

車検時に交換しました。ブレーキダストは輸入車特有のモノなので気にはしてないのですが、金切声の様なブレーキ鳴きがどうにも耐えがたく、換えてもらいました。最初はフロントのみの予定でしたが、リアの ...

フニクリ（パーツレビュー総投稿数：8件） 2024年4月22日
16

トヨタ GR86

いままでSタイプを使用してきて制動力には不満なかったんですが、ヘアピンなどでの初期制動でもう少し効いて欲しい。ディクセルに相談するとZタイプは初期制動が強いという説明を聞いたので、パッド交換タイミン ...

とのかつ（パーツレビュー総投稿数：46件） 2024年4月22日
26

ホンダ S660 [1]

中古を頂いたので、車検の時に取り付けあまり残ってないけど、リアは減らないので問題なし

chu-i （パーツレビュー総投稿数：106件） 2024年4月21日
4

レクサス GS F

最初から付いていたトムスのパフォーマが効かなすぎるので、Zタイプに変更しました！それなりに飛ばす方は、低ダストパッドは超危険ですよ！

まさこく。（パーツレビュー総投稿数：6件） 2024年4月20日
8

フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック)

サーキットでもカッチリ効きますまだ残ってますけど、念のため交換パッドが薄いのでお財布に優しくないです⤵︎

Y_T （パーツレビュー総投稿数：3件） 2024年4月15日
13

トヨタ MR2

フロントにRタイプを組んで、リヤにZタイプを組んで、前後のバランスをとっています。 Rタイプは基本的にレース用なのでパッドインジケータも付かず、高温での効きが良いようになっていますが、低温域でもし ...

MAY （パーツレビュー総投稿数：19件） 2024年3月25日
10

トヨタ MR2

ミニサーキットでの使用レビューエンドレスのMX-72(対応温度700℃)からの変更比較　対応温度850℃の高スペックブレーキパッド鈴鹿サーキット国際レーシングコース走行のため、スペックオタク的な ...

M.たけ（パーツレビュー総投稿数：31件） 2024年3月23日
26

スズキスイフトスポーツ

今シーズンはスカラシップをはじめたので DIXCELに変更最初は戸惑いましたがオールラウンドな商品だなあと実感しました。

raulecreuset （パーツレビュー総投稿数：124件） 2024年3月20日
414

トヨタ 86

リアパッドの交換時期が来たので、フロントに合わせてDIXCELのZ typeに交換。純正のブレンボ用に比べてダストが少ないのも良いですね。

@8６(^o^)v （パーツレビュー総投稿数：95件） 2024年3月19日
55

アバルト 595 （ハッチバック）

材質：グラファイト・メタリック適正温度： 0～850℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ： Max. μ：0.67／Ave. μ：0.57／Min. μ：0.50 ノーマルブレン ...

mhsn （パーツレビュー総投稿数：118件） 2024年3月18日