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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX ZFR6FIX-11Pの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 42件 (総件数:42件)
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【再レビュー】(2017/04/12) 走ってみて、 アイドリングの不安定感も無くなり、 最高でも高速利用が入って11.7km/Lだったけど、 今回はオール下道で11.36km/Lで、 燃費も若干 ...
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7
イグニッションコイルは交換しましたが、プラグはまだでしたので、購入しました。 純正は12角 14mmなのに、6角 16mmを買ってしまった。取り外しと取り付けに2種類のプラグソケットが必要だ。 ...
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9
前オーナーの交換歴が不明なのでプラグケーブルに続きプラグも交換しました。 RXプラグと迷いましたが今回はこちらのイリジウムプラグ(突き出しタイプ)を選びました。 サンバーに適合ではありませんので ...
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14
車検時、ロッカーカバーを開けるついでに 交換してもらいました。 今回は、NGKのイリジウムに(^^) というか、EJ204エンジンのNA車は 純正プラグが製廃により対応品がこれしかなかったそうです ...
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5
中古車なのでプラグも交換しようと購入。ekワゴンのプラグは減りやすいと聞きましたのでイリジウムプラグにしました。
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ZFR5FIX-11が推奨だったのですが、1つ熱価を上げてみました。プラグコードとセットで換えてしまったので、どれだけ効果があったかは分からないですが、立ち上がりから高速域まで気持ちよく回るようにな ...
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6番プラグ。 コードと同時交換。 傷みが出てきた物と交換した為に、効果は歴然!! トルク・レスポンスアップしました♪ シフトダウン時のショックが少なくなりました◎ (アクセル煽った時に、そのレスポン ...
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2
品番は題名と通りでZFR6FIX-11Pです。 低回転の振動が減り坂を前より踏まずに登れるようになりました。 MAXなので10万キロ行って欲しいですがその前に壊しちゃうかも🙄笑 パワー上がったかは ...
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6
3本セットの値段です。
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寿命の近づいたノーマルプラグから交換すれば良く感じるのは当たり前だが 先代のシビック、カリブでもイリジウムMAXを使用しており6万km走っても性能の低下を感じられなかった 寿命を考えれば絶対お勧め
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8
【総評】 イグニッションコイル交換の為、どうせならと同時交換。 【満足している点】 普通に走れる 【不満な点】 無し (2015年3月)
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4
12月29日今年最後の仕事に出勤する予定が エンジンチェックランプ点灯( ; ゜Д゜) アクセル踏んでも加速しないどうするよこれ? 最近低速一定速度で走行時ノッキングがあるプラグが~と思いつつ交換 ...
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3
青空ピットなんで雨も上がり暖かくなった事もあり、遠征もあるのでその前に、 リフレッシュ用で用意してあったプラグを交換。 変わるかなぁ~?ってか、 その前のフィーリング忘れてるわぁ~(^_^;)
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23
DENSOプラグからNGKプラグに交換🔧 シルキー4⁉な感じに滑らかにエンジンが回ります❤ メンテナンス大事ですね🙋
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3
三菱3g83 ekワゴン h82w 熱価6 イリジウムMAXプラグ 軽は5万kmで普通車は10万kmの長寿命らしい 3本3,870円 メンテメンテそしてメンテ… ブローしてうん十万コースよりは安いや ...
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11
しばらく交換してなかったので イリジウムの長寿命タイプ ZFR6FIX-11P 純正熱価で
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2
【総評】職場からアコード用イリジウムプラグを発注したらNGKが届いたので… 【満足している点】 【不満な点】
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