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- IRIDIUM MAX LFR7AIX-P
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX LFR7AIX-Pの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 236件 (総件数:236件)
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11
画像は使い回し。 明日車検なので交換しました。 138775km
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4年前に交換してからそれきっりと思いサーキット走行前に交換。 今回は6番→7番に変更して、街乗りよりサーキット走行メインになってきてるので様子見
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10
NGKのイリジウムMAXです! 耐久性は、10万KmまでOKの高耐久イリジウム プラグになります! 前は、デンソーのイリジウムパワーを使用して おりましたが・・・ もう、耐久性が欲しいので、イリ ...
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5
ECU交換と共に交換。熱価を上げました。 同時交換ですし、焼け具合も確認していずわかりません。 以前イリジウムにした際には、お店から始動性が良くなると言われてました。 その時は特に実感ありませんでし ...
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22
【再レビュー】(2024/06/29) レガシィとかインプレッサと比べてアクセスが恐ろしく楽なので、20分くらいでちょちょっとヤッた 古い物→新品なんで、全体的に動力性能が回復した 前のもNGK ...
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20
いつ変えたか分からない物のため、交換 LFR7AIX-P
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39
Dからはチンクのスパークプラグは2万キロを超えるとエンジン不調の原因になると 今まで2回はDで交換してましたが、今回は自分で交換するため購入 NGKのHPの適合表には記載されていないのですが多くの方 ...
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6
中古車購入ですから この辺りの消耗品は変えておきたいですね♪
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30
今後吸気系いじりたいなら熱価あげた方がいいよとの事で7番へ交換😃 取り付け時にプラグ(鉄)とエンジン(アルミ)との電位差による電蝕対策も行っていて、こだわりを感じました🙄 エキマニ加工、プラ ...
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24
走行33000km走ったのでそろそろ交換しようかと思い購入 交換後は伸びがました気が🤔🤔
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69
50000km超えたので、点検を兼ねて プラチナプラグを奮発しました😤 元々着いてたのが安物の純正品でした🤣最近は、純正品でもイリジウムプラグが 装着されてるのに、軽だからかな〜😱
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4
中古で車両を購入し、交換歴不明の為交換。ブーストアップしている為一つ熱価を上げました。交換後、明らかにトルクアップしてます。すぐに慣れると思いますが、
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15
レーザーイリジウムの方が良いのかも?しれないけど、これの方がすぐ手にはいるので😊 RS3用のプラグを探していたらDENSOのIKH22がいけるとの情報があったのでそこからたどり着きました。 暖 ...
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14
13万キロで購入してるんで、それまでの整備がわからんので、Dイグニッションと一緒に交換。 純正相当は熱価6番だけど、7番をチョイス。 BC5時代に同じように7番いいよーって聞いて使ってたとは言え、 ...
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7
納車してから熱価8番のレーシングプラグを付けてましたが耐久性と冬場の被り対策に熱価7番にしました 値段は4つで1セット 効果は正直わからないですねw まあリフレッシュなのとこの前の冠水の影響がありそ ...
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5
えーっと これもエアクリをキノコに変えた時に交換… 変えててもここに書いてないの結構あるかもw 思い出したら、気分で書くスタイルでw 本題のレビューですが体感はありませんw 厳密に言えば変わっ ...
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9
三菱用ではないですが、他車種流用品です。MIVECヘッドの4G63に問題なく使えます。 適合上は日産VQ25DET用だったかと思います。ロングリーチタイプでネジピッチもドンピシャでした。 たぶん、 ...
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