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D-COM(ディーコン) ドライバッテリー DC-440の評価・評判・口コミ
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4
ハイパワーなバッテリーです。キャブレター車にはほんとにオススメだと思います。何回でもセル回っちゃいますよ笑
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15
【総評】 レース用として割り切った使い道であれば、これで十分ではないかと。 純正バッテリーは16.0kg D-COMドライバッテリーは7.4kg ボンネットをFRP等へ換えるくらいのインパクト ...
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3
【総評】 B19バッテリーだとボンネットに干渉してしまってるのと、フロント軽量化のために購入♪( ´▽`) カーボンのバッテリーケース、ステー付きの金額です(^ ^) 【満足している点】 ボンネット ...
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8
廃車から拝借したバッテリーが弱体化してきたのとバッテリー移設のために購入。 液補充型のバッテリーより2キロくらい軽くなりました。 交換時走行距離272,100㎞
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6
【総評】軽量なバッテリー。 【満足している点】軽量。エンジン始動性アップ 【不満な点】お高い。最近じゃリチウムイオンバッテリーを薦められている。更にお高い。小遣い制の自分には予算的にムリ。
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13
【総評】 カプチーノのレブスピードのカタログに乗ってます。 オデッセーは高すぎて無理ですw 【満足している点】 やっぱり始動性がイイですね セルの音が違います (始動性だけw) 小型なので移設や横 ...
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3
【総評】 70/100(見た目だけでの判断) 【満足している点】 小さい! ドライだから横倒しおk! 【不満な点】 思ったより重い! ドライって言うくらいだから凄い軽いのかと思ったけど重さは普通 ...
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1
軽量・コンパクト・ドライでも比較的安いこちらを、室内に移設して使用しています。容量に不安がありますので、定期的に充電して使っています。
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7
おなじみ、激安ドライバッテリー。 なぜ買ったかというと、エアクリをこの辺に持ってきたかったから・・・ドライバッテリーを買う動機の中では、不純なものだと思います。 M2販売から買いましたが、この形 ...
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19
純正が46B24R ちょっとでも軽量化ができないか考えた結果 お手頃な価格で、小さくてカッコイイと思い購入 約7kg?位でびっくりするような軽量化は出来ませんでした。 試走でもハンドリングが ...
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7
丁度、今のが寿命なので交換です。 高性能で、軽くて(片手で持てます)、安いのでこれを使ったら通常のバッテリーは使えませんね~ 汎用ステー込みで11700円です。
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4
2011年2月に続いて2回目の同じものです。 前回は2012年1月以降にまったく乗らなかったので上がってしまい、ブースターケーブルで何回もジャンピングしたので壊れてしまったようです。壊れたのは自分の ...
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軽量化とエンジンルームの省スペース化のために購入。 一般的なバッテリーと比べると、小さいし軽い。 ただし個人的には、想像していたよりも重かった。 何とか片手で持てるレベル(もっと軽々と持てる) ...
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1
「フロントの軽量化にはドライバッテリーしかねぇ!」 そんな安直な考えからドライバッテリーの導入を考えていましたw 安い物ないかなーと探していたら、あるじゃないですか! D-COM DC-440。 ...
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生産国不明(中華?)D-COM DRY BATTERY 180X180X75 7,5㎏ RED TOP RACING BATTERの始動性が11.5の圧縮・ハイカム+ビックキャブ+点火時期等に ...
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バッテリーそのものの性能は良くわかりませんが、普通のバッテリー(55D23L)の半分しかない重量!これは車を運転してみると、ハッキリ違いを体感できます(;゜0゜) ステアリングレスポンスが向上した ...
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RE雨宮製Vマウントを導入するには ドライバッテリー化必須なので購入しました(`・ω・´) ドライバッテリーの中でも、かなり安いほうだと思います^^
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