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DENSO(デンソー) IRIDIUM TOUGH VK22の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 205件 (総件数:205件)
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3
ゴルフ3のときタフつけてたなー!本当はNGK RX派なんだが 40688km交換
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6
VKシリーズ (新パッケージ) VK16、VK20、VK22、VK20Y、VK16G、VK20G、VK22G 主に4 輪に使用 ISO タイプの小型プラグ M14×L19、六角二面幅16mm VK ...
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43
10万km使用できる 高耐久のプラグを今回チョイスしました。
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23
何時もお世話になっているお店の情報で、 イリジウムパワーよりイリジウムタフの方が トルクUPが体感出来ますよ!との事で導入。 私が鈍感なのか体感出来ませんでした。 まぁプラグも所詮消耗品。 定期交換 ...
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8
失火気味なので、イグニッションコイルと同時交換します。 いつものDENSO IRIDIUMプラグです。
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6
そういえば、一回も変えていなかったプラグを交換しました。 交換後、大きな変化が無いので純正プラグも良い性能だと思います。 性能に比例して純正プラグは高いので、こちらのプラグにしました。 値段が安く ...
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6
ディーラーでは純正4本21000円。 流石に高いので車検時に持ち込みで交換してもらいます。
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4
諸先輩方の整備手帳を拝見しながら、先輩の工場にてオイル交換後に自分で交換してみました。 エンジン音と振動が静かになりました。
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11
発進時や低回転からの加速時にエンジンが息継ぎするようになり、そういえば10万kmのプラグ交換を忘れてたので交換。 これで直りますように。
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7
自分の勤め先で純正買うより安いので(笑)交換にはいつもこちらのプラグを使用しております。 サーセンw でも私と同じ境遇なら、みんカラユーザーの皆さんもそうするでしょう。 4,977円なり。 今 ...
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7
購入時より交換していないと思われるので、交換してる方がいいと思い、DENSOを選んでみました。 まぁ~NGKで探して見たけど、適合が見つからず、純正よりイリジウムやろ!ってことで決めました。 DEN ...
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29
6万km走行したので永く乗ることを前提にエコ仕様を選択 dort
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8
95000キロのメンテナンス イグニッションコイルと同時に トルク感戻りました。
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1
違いは特にわかりませんが、適合表に載っていたので。 価格は6本。税・送料込み 安い気がしますが本物ですよね・・・
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7
備忘録として残しておきます 距離約61100kmで交換(直後にオイル交換も実施) これまで付いていたのは、外してみたら純正品でした。 納車時(22000km)で交換してないと思いますが、 これま ...
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11
パワーダウンを感じていたので交換。同時にエンジンコンディショナーをプラグホールから吹き込んでカーボン除去も実施。効果としてエンジンの掛かりが良くなった。
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9
今まで色々なクルマに乗ってきましたが、初めてNGK以外のプラグに交換です。 もう実走6万kmを超えているので、今月の車検を機に交換予定。(☆はまだ使用していないので期待値)
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