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KYO-EI / 協永産業 ハブボルト 10mmロングの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 904件 (総件数:904件)
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36
キャンバー角3.5度 ホイール7.5J+45 タイヤ215/45R17 車庫調スプリングID65 この使用だと3mm以上のスペンサーが必要になるかな? スペンサーを噛まさないとチョイあたりそう ...
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21
フロント用 スペーサーを入れるため、購入 安心の協永産業 長さ:48mm サイズ:M12×P1.25 スプライン径:12.3mm ※購入価格は10本の価格
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14
これもZN6の実績で選び取付ました。車外ホイルを取り付けてもどうしてもイン側に入ってカッコ悪いので10mmワイドトレッドスペーサーを入れるため取付 品質は純正とほぼ同じで安心です。
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8
10mmロングです。 ちゃんと10mmロングっぽいですね! スペーサー噛ませられるようにと交換。 元のボルトも10年選手なので世代交代させます。 HKBと迷いましたが、あちらは半額なのでちょっと怖く ...
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13
KYO-EI ロングハブボルト 10mmロング 700系 アトレー/アトレーデッキバン用 セッティング用に購入。
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30
他の方のパーツレビューを参考にさせて頂き、同じ品番SBZ-A(M12×P1.5)を注文してみました。 精度は問題無いと思われます。 商品レビューでは純正より柔らかい素材かも?が数件。 みんカラ内の ...
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47
普段、頻回にタイヤ交換してるので ハブボルトのストレスを考慮してハブボルトを交換しました。 5mm程度のスペーサーくらいなら入れたりしますが、ワイトレはボルト負荷強いので私はいれないんですがね ...
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12
ホイールを外に出してツラにしたいので、ロングハブボルトを導入します。
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36
マツダ用SBZ-A ツラ調整でスペーサーを入れたくて交換しました。
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7
ナックル交換による切れ角アップと履きたいホイールでの干渉対策でロングハブボルトに交換しました。これにHKB製のスペーサー(3,4,5,6,8ミリを用意)を挟んでベストな位置を探ります👍️
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40
安心と信頼の協栄産業に! GTスペーサーに付属のハブボルトは、15mmロングだったので、コチラをチョイス。
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31
スペーサー入れるために買いましたが、 3mmしか入れなかったので いらなかったかも・・・
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15
安心安全の国産クオリティ。 耐久性も抜群です💯
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296
フロントに5mmのスペーサーを付けていましたが、ツラを出したく🤗 更に5mmのスペーサーを付けて、10㎜までならタイヤがはみ出ないとの情報を入手☆彡 10㎜にするには、通常のハブボルトだとネジ山が ...
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39
リアの面が今ひとつでte37 saga slはワイトレを入れるにも純正ボルトの逃げが無く容易に外に出せないので今回は初のロングハブボルトに変更してみました。 交換自体はそんなに難しい物ではありませ ...
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13
ホイールの出代を調整するためにスペーサー入れたいのでロングハブボルトにしました。 少し高いですが安心の協永製。 製品としては10mmロングですが、実質は8mmロング程度です
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39
7.5mmスペーサー用にと首下33mmのボルトを購入しました。 理由は、元々ついているボルトが27mmのボルトだと思ったから。 しかーし、5mmスペーサーにつけてるボルトを外したら首下33mmでした ...
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