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SARD(サード) 車種別専用インジェクター 850ccの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 17件 (総件数:17件)
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6
チューニング界では評判の悪いインジェクターだそうなので、人柱になります。 たまたま入手した物なのでとりあえず使ってみて行けるようだったらタービン換装まで見据えてこれで頑張ってもらいます。 不満な点 ...
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12
10年以上使用していた650ccインジェクターの調子が悪くなってきたので交換。 噴射孔が6ホールなので霧化が良いと思います。
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6
LINK ECU導入時にインジェクターも古かったので交換 取り付けセッティング後の感想として、セッティングの問題もあるかもしれないけど始動性が悪い 信号で停車すると回転が500回転位迄落ちるなど問題 ...
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13
エンジンオーバーホール時に組み込み。 排気量UP・タービン変更に伴い、燃料吐出量・開弁率・空燃費を最適化するためにインジェクターと燃料ポンプを容量アップしました。 最後に燃調の現車合わせはECUTE ...
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3
タービン交換と一緒に取り付け(^。^)
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5
燃料系部品のアップグレードの最後はこの製品になります。 大容量多孔インジェクター。純正の約2倍近くの容量があります。 同じサード製で550ccの製品もありますが、余裕を持った使い方をしたかった事。 ...
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6
エンジン本体ノーマル カム TOMEIポンカム250/260 タービン T04S インタークーラー ブリッツ旧型 サブコンとして、HKS_V-Pro そんな仕様ですが、 現在のサード550cc/mi ...
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9
【再レビュー】(2017/06/02) しばらく使用してのレビューになりますが、前回にも書きましたが、始動性に少し難があります。 コールドスタート時はいいのですが、2~3キロのちょい乗り後や渋滞後の ...
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1
タービン交換に合わせて導入‼️ この容量が安かったのでコレにしました(^^) 2015/7月
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3
【総評】 ブランドはサードですがDENSO製になります。 これまでのマインズ大容量インジェクターキットの600㏄の1ホールから850㏄のマルチホール(6ホール)になりますので、霧化特性に優れています ...
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24
ニスモ 555CC インジェクターから交換しました。 インジェクターの配線腐食によって、インジェクターが生きたり死んだりするトラブルで大変でした。 カプラーから全て交換になるSARD製にしました! ...
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10
カム交換タービン交換に伴いインジェクターも交換です。(;^_^A 流量:850㏄ 抵抗:高 噴霧孔数:6 色:橙色 流量も大きいので今後のチューニングにも対応できそうです(^_^) 補 ...
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14
【総評】 SARDの650ccを使ってましたが足りなくなったのでコチラに変更。 無効噴射時間をきちんとセッティングしないとまともにアイドリングしません。 【満足している点】 安い。 大容量INJ ...
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12
霧化性能が高いインジェクターです。 富士の長いストレートを全開で走り抜けるには600馬力でも800ccは必要になるようです。 安心して踏めます。
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2
エンジンと相性が良いのか、シルビア並みに乗りやすく仕上がりました。
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1
インプレッサ用で多噴霧孔 霧化が良いので アイドリング時・セッティング時に良いらしい? 自分でセッティングしていないので分かりません。 噴射量のバラつきも少なかったみたいです
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7
トップフィード 850㏄ 6穴タイプ 2Jエンジンは設計上の都合で 1番ポートと12番ポートがきつい角度になっています オーバーホール時の確認でポートの汚れが確認できました 以前のインジェクターで ...
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