湾岸 SPL ダウンサス

10万キロに達してタイミングベルトと共に足回りも一新。純正のアッパーマウント、ショックアブソーバーと共に装着しました。とにかく程よい落ち具合と硬さ。走りやすいし楽しい。これにつきますね車は。

CUSCO STREET ZERO A

車高を下げたかったのでせっかくならそれなりなやつをと導入。本当は純正ビルシュタインは生かしておく予定でした。というのもspec.BのBはビルシュタインのBだし、ビルシュタインじゃなくなったらもうsp ...

アブソーバー交換

13万kmを超えて、流石にへたりが酷くなっていたので、車検整備と同時に交換をお願いしました。あちこちのボルト、ナットが固着していて外すのに苦労したそうです。純正→KYB Lowfer sportsア ...

湾岸 SPL ダウンサス

STIショック&スプリングからのスプリング交換ゴツゴツ感がなくなりマイルドに。街乗りメインの自分にはちょうどよい❗ダウン量は変わらずなので激しくローダウンしたい方には不向きです❗

湾岸 SPL ダウンサス

いきなり19インチを履かせてしまったら、あまりの隙間とルックスの悪さに失望の撃沈。パーツレビューを読む事２週間！諸先輩方のコメントを読み、安心と信頼と大人的ダウン量にて湾岸さんのSPLを探しまくって ...

KYB / カヤバ Lowfer Sports

以前より気になっていた左フロントあたりからのゴトゴト音。スタビリンクを変えたが変化無く…。走行距離も10万キロを超えていたので、思い切ってショックアブソーバーを交換することにしました。交換にあたり、 ...

☆　足回り交換雑感　②

☆　足回り交換雑感　その②　です。新車で納車後、自分としては速いペースで細かい部品を交換してきました。こちらでいろいろと情報を頂いていたことが大きいと思いますが、当然自己責任です。初期型であったこと ...

湾岸 SPL ダウンサス

欲しいホイールが車体からはみ出しそうなので車高下げたら入らないかな〜と淡い期待を込めて購入(笑)乗り心地はSTIのスプリングより微妙に柔らかくなったかもです。車高もいい感じに下がって満足です。因みに ...

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