125 pcx 最高速に関する情報まとめ

  • 今まで乗った車両の新旧比較感想

    ブログ

    今まで乗った車両の新旧比較感想

    各車両に乗った感想データからPCX 2BJ-JK05 125cc 132kg 12.5ps1.2kgf    プラグ・プラグコード・コイル・ホイールは14-13RG125Γ(パワーダウン版国内仕 ...

  • エンジンブローで新型Nmax125に乗り換えます😭注文しました✨

    整備手帳

    エンジンブローで新型Nmax125に乗り換えます😭注文しました✨

    約7年間で88051Km走行😊会社の近くでブローして帰りもなんとか35km走行して無事に帰りました😊ブロー時は確か122位出てました😅スッと厚抜けして直ぐにアクセル戻して軽く開けたらブローを確 ...

  • スズキ ジクサーSF250

    愛車紹介

    スズキ ジクサーSF250

    19年インド発売。20年国内発売、23年マイチェン。当初、Vstorom250sx買う予定でしたが足つきと走りとコスパでジクサー250に変更。できればこのエンジン使ったもっとレトロな外観のバイク出し ...

  • 整備手帳

    2022/9 整備

    27500km・エンジンオイル交換(車用の余ったバルボリン5w-40)・デイトナ オイル交換パーフェクトセットでドレンワッシャー・オイルストレーナーパッキン・オイルレベルゲージパッキン交換オイルスト ...

  • 150ccのメリットとデメリット

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    150ccのメリットとデメリット

    過去に乗ったバイクでもう一度乗りたいと思えるバイクが実はありません。RG250γもKH400、CBX550F、GS650G、RZV500Rも再び手に入れたいという気持ちもなく、逆に気になるバイクと言 ...

  • PCXのエアクリ交換

    ブログ

    PCXのエアクリ交換

    みなさん、お久しぶりですf^_^;10月に入り異常に忙しくなり、第2週からは休みゼロ、13日からは仮眠は取れたものの72時間連続勤務という激務のため、ネットから遠ざかっていました(;´Д` ...

  • 星野設計 PCX用ランププレートVer2.0 加速UP

    パーツレビュー

    星野設計 PCX用ランププレートVer2.0 加速UP

    アドレスv125s での使用で良かったので導入しました。ウエイトローラーはデイトナ16gに変更。(アドレスにDrプーリーと星野設計は相性が良くなかった為)シムワッシャーはアドプロ付属の3枚とヤマハ純 ...

  • BURIAL(ベリアル) ハイパーGPプーリーKIT

    パーツレビュー

    BURIAL(ベリアル) ハイパーGPプーリーKIT

    ベリアルとっても好き!駆動系はベリアルで決定!メリハリがありテキパキ走れる!加速気持ちいい!最高速はノーマルより約10k down(付属のプーリー使用8g)いつか見直すかもですが今の加速気に入ってい ...

  • 非公認 ウェイトローラー

    パーツレビュー

    非公認 ウェイトローラー

    80年代中盤の2st原チャリスクーター(スズキ·Hi等)の尖った加速を知っている者としては今のスカイウェイブ250の特に0Kmからの加速には耐えがたい物があります。停止時からのUターンでの ...

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