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私のJB33には、JA11ロックロブスターのトランスファが装着されています。ファイナルは4.09テクニカルコースですとloレンジ3速固定で苦なく走れるのですが、ちょっとスピードレンジが高いコースは3 ...
ＪＡ１１の３速オートマをハイギア化するのに 定番のＪＡ２２トランスファーを入手しました ダウンギア組み込みベースのＪＡ１１ファーやＳＪ３０ファーと比べると セットでも比較的安めでした このＪＡ１１ ...
ジムニーはタイヤが大きいものの、トランスファーで減速されていて、ノーマルはかなりローギアです。100km/hで5000rpmくらいです。前回ミッション(カプチーノ用)とジムニー(JA11)5速ギアを ...
カプチーノミッションを流用し、ダウンギアを組み込んだトランスファーに交換しました。JA11ジムニーのギア比が軽すぎ高速巡航がつらいです。100km/hでだいたい5000rpmです。そこで、余ってるカ ...
7/24にオートランド作手の2コーナー立ち上がりで定番の3速ブローし、ミッションのOHと載せ換えを行いました。作手の登りが現状の3速では少し重いため、3速のローギア化を考えました。調べたところ、JA ...
かなり前に届いていたJA22のミッションをようやく開封。4速はJA11と一緒でギア比1で直結。1・2速が高めでクロス化されていて、5速も高め。バックは知らん。JA11だと発進から1と2はすぐに吹け上 ...
これまで数ヶ月掛けて燃圧レギュレターをいじってきましたが、あくまでも目的はこの燃料ポンプ交換の為です。単なるカスタムと言うよりは今後燃料ポンプ不良の車を安く修理する為のノウハウの蓄積も目的です。まず ...
s57年式のsj30 ジムニーを一度 抹消して修理（レストア）を検討中です。今 4速から5速への変更を考えています。ミッションのギヤ比を考えると、JA71／JA11／JA22に悩んでいます。トランス ...
【再レビュー】(2021/12/15)久しぶりに堤防の法面に挑戦してみました。面倒だったので2Hiのままですが、草刈りされていることもあり、ある程度の回転数をキープしてやれば問題無く登れそうです。ア ...
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