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クラッチカバーとフェーシングどちらもニスモにしました(＾ｰ^)ノこちらは前のマーチと同じ組み合わせですので、違和感なく走れますしやはりガツンと繋がるので、シフト時間の短縮にもなります😆
つけて2万kmほど走ったのでレビュー。ミッション&エンジンマウント交換と同時に18年7万kmの純正クラッチから交換しました。7万kmだったら余裕やん？て声もあるかもですが、僕が所有してからは ...
2019.12-2020.3冬季リフレッシュ計画にて実施。純正クラッチが16万キロオーバーとなったので、ニスモのスポーツクラッチキットを組んでもらいました。カッパーミックスクラッチディスクスポーツク ...
出所調査 #4 の続き です。二週間前、車屋さんで異音調査を依頼した際、社長から「サイドブレーキレバーの引き代が少ないのが気になる」と言われた事を思い出しました。現状、５～6ノッチぐらいしか引けない ...
LSD交換ついでに入れてみました。
2019年9月購入 / 2019年11月末取り付けカッパーミックスのほう。走行距離自体は8万km手前で、クラッチの滑りとかは特に感じていなかった。（繋がる位置がだいぶアレだったけど）ただし確実に交換 ...
自分が今のうちのシルビアに乗り始めて、もう13年目になるわけですが、その間に、まぁ当然といへば当然、みたいな部分もあるのかも知れませんが…車内外の装備品も、気がつけばあれもこれもほっとんど変わっちゃ ...
メンテンナンス終了し、無事自宅へ帰ってきました。もっと早くに納車される予定でしたが、最後のチェック時にウォーターポンププーリーのユガみ、ボンネットフードを支えるロッドのキャッチ折れが見つかり、部品調 ...
走行距離44,000kmを越えてから、ケンズファクトリーで導入して貰いました。ノーマルクラッチと比べると、スパッと切れてスパッと繋がります。またミート位置が、奥になりました。軽量ホイールで、エンジン ...
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