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今日はヒマやで〜・・・野良仕事もお休みやし-_-息子さんの原付のベルトが切れた時に、PCXのベルトもポチッといた(〃ω〃)というのも、昔にベルト換えたかどうか忘れてしまった・・・ PCXも走行中に ...
純正プーリーに特に不満が有った訳では有りませんが、出だしの "タメ" のもっさり感と、あともう少しジャダーが解消出来たらいいな～と思いプライマリー側一式を交換しました ...
色々と書く事があるので箇条書きで記録しておこうと思います。・グリヒキャンセル在庫わずか注文お早めに！なのに納期が12月中に遅れるという対応に耐え切れずキャンセル。いや、だったら在庫わずかとか書くなよ ...
最近なんだか走っている時の振動が気になり、駆動系をメンテナンスしました。ちなみに、メンテナンス前の駆動系仕様は以下の通りです。[ドライブ側]純正ドライブプーリー純正ドライブプーリーフェイスDr.Pu ...
とりあえず今の駆動系を紹介しますと...【ドライブ側】 ノーマルプーリー・アドプロ14度プーリーフェイス・Dr.Pulley 18g【ドリブン側】 キタコ スーパートルクカム・アドプロ クラッチ＆ア ...
J.COSTA トランスバーサルバリエーター の説明書に書かれてる通り付属のプーリーボスを取付けます。 なんせ初めてなもんで、クラッチとドリブンプーリーを元通りにクランクケースに戻すのにるのに苦労し ...
ボルトを外しクランクケースカバーが外れるとこんな感じです。 クランクケースカバーの内側はこんな感じ。 で、黄色矢印の外さなくて良い部分外してました( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ...
スペイン・バルセロナのカタールニャサーキット近郊を本拠とするスクーターパーツメーカー「J．COSTA」。モータースポーツの盛んな地域で、画期的なシステムを搭載し生み出された「トランスバーサルバリエー ...
本日は代休だったので 駆動系を清掃しました！ドライブ側にはJ-COSTAのトランスバーサルバリエーターとアドプロの14度プーリーフェイスが入ってます。ドリブン側には キタコのドリブンフェイスとアドプ ...
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