ダイハツ ミラ

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過給器系 - 整備手帳 - ミラ

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  • インタークーラー前置き化

    だいぶ前にJB-DET化したものの、インタークーラーは本来の位置のまでダクトも付けずに走っていましたが、ここの所の暑さでさすがに熱ダレしてくるので当初の予定通りインタークーラーを前置き化することに。 ・・・当初はアベニール用のでかい奴をつける予定だったんですが・・・ TRバンパーをあまり切 ...

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    2012年8月26日 20:17 One night clubさん
  • 純正ブローオフバルブ大気解放

    せっかくターボなのでアクセルオフで(パッシュー)音を聞きたいと思い整備不良車に! 音は小さめです。エンジンルームがオイルでベトベトになります。 メリット自己満のサラウンドとタービンの回転を急に止めない事?? アクセルオフからオンの加給ラグが減るのかは実感なし!

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    2021年11月1日 10:49 RYUTO-さん
  • 純正インタークーラー前置き

    昔、仲間に追突して今ボンネットはこんな状態っす(; ̄ェ ̄) でNA用のボンネットが付けたかったので… やりました( ̄(工) ̄) 縦置きになっちゃいました(笑) 走ってみたら下は強くなったんですが… レスポンス悪化と過給抜けが起こったため 元に戻しました(T_T) というわけでターボ用のボンネ ...

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    2015年2月25日 12:02 TRペケペケさん
  • タービンブロー🐌

    過給圧がかかるとニャー音が出るようになりました💦 この際なのでハイフロータービンにしたい! パワーハウスD.TMさんに問い合わ中…

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    2022年1月8日 19:42 RYUTO-さん
  • 第1回蝸牛検討協議

    普通車についていきたい。 Rink's社長と協議です(笑) 候補①:YRV純正VQ41 F4タービン。 ストX4のF4より更に回りにくいと評判ですが、せっかくあるので試す方向で。 候補②:L502MT純正VQ27+MH21ワゴンR純正VZ55のハイブリッドタービン(出来るかどうか?現物調達で要 ...

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    2016年10月29日 01:16 ☆軟骨☆さん
  • 第2回蝸牛検討会

    第2回はちょっぴりパワーアップ(したらイイね!)編。 ドナーはMH21ワゴンR純正のF3タービン。 VZ55(Di搭載グレードの1番大きいらしいヤツ) 見た目のサイズはL5のタービンと大差無さそう・・ ダイハツと取り付け角度が違うので、各パーツの配置が若干違います。 排気側。 この部屋が分かれて ...

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    2016年11月5日 01:01 ☆軟骨☆さん
  • L502純正 VQ27改善作業②

    センターハウジングのIN側。 綺麗にお掃除。 羽根の真っ黒な汚れも性能に影響するとの事で、薬品を使ってシコシコシコシコ汚れを落とします。 ちょー頑張った結果。 これ以上は無理っす・・・(´・ω・`) コンプレッサーハウジング。 こちらもピカピカに。 ゴミの混入が無いように徹底的に清掃。 接合 ...

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    2017年3月29日 17:09 ☆軟骨☆さん
  • L502純正 VQ27改善作業①

    とりあえず予備のタービンで遊んでみる。 インテーク側。 やる気の無い穴。 エキマニ接続部。 こちらもやる気無し。 タービンを分解しリューターでグリグリと削っていきます。 柔らかいので削りすぎ注意w 鋳物は硬い。。 アクチュエーターの穴も拡大&内部へ向けて整形。 何か画像だとスゲーすぼまって見 ...

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    2017年3月21日 23:52 ☆軟骨☆さん
  • ツインインタークーラーの効果検証

    先日、ツインインタークーラー化をしてトルクが上がったような気がしたと投稿しましたが、実際どうなのかを検証してみました。 用意したのは、写真のデジタル温度計(テスターに温度計の機能があります)と青い部分のセンサー。 これを、スロットルボディー前に取り付け走行してきました。 10分ぐらいあれば元の ...

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    2014年6月18日 19:07 it's cool!さん

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