エンジン廻り - 整備手帳 - ロードスター
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NB カムアングルセンサー交換NEW
先日モテギのスポーツ走行の際これからって言うときに二度ほど急なストール、立ち往生を起こしました。(急なスローダウンでNC&NBの方ご迷惑お掛けしました) けど帰りの道中にもその後にも全く症状が出ない。 症状をNBに詳しいその筋の方に聞いたらセンサーかもという事でとりあえずメジャーなところのカムアン ...
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2024年6月20日 20:46 ジャン・エイジさん -
強化エンジンマウントと車高調の緩みチェック🐱
oduraの強化エンジンマウントを取り付けにノプロさんにお邪魔してます♪ 程度は良いとはいえ10年前の中古車なので硬化してる可能性と、デフマウントも強化しているのでバランス取るべく👍 NC特有のエンジン揺れてる時のシフトの入りにくさが解消されることを祈る🙏 後は少し気になっていた 段差越えたと ...
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2024年6月17日 12:10 れいにぃ~さん -
AutoExe オイルフィラーキャップ取付け
AutoExe製のオイルフィラーキャップを取付けました‼️ エンジンルーム内の見栄えをよくするためだけですが… こっちよりは気分がいいです
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2024年6月15日 09:16 Shingo2500さん -
ボンネットインシュレーター除電はロードスターの醍醐味を減衰させるか?
ボンネット裏側に配置されている断熱防音のインシュレーターを除電したところ、落ち着いた走りになり過ぎてロードスターの走る喜びが減ってしまったかもという整備手帳です。 インシュレーターは直接エンジンに触れているわけでもないので、そこへの除電効果は大したことないと勝手に思い込んでいたためこれまで後回し ...
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2024年6月12日 22:23 荒胃荒さん -
エンジンハーネス コルゲートチューブリペア
走行距離10万キロ越えたあたりから、エンジンルーム内の配線を保護しているコルゲートチューブの劣化が目立ってきた。 手で触っただけでポロポロと割れて、チューブを抑えているタイダウンもパキパキと折れてしまう。 配線がプラプラして危険な状態なのでリペア。 地味な作業だけど大切な事。 劣化したコルゲート ...
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2024年6月10日 12:50 ★ててこ@ncさん -
補器ベルト類の交換作業
オルタネーターベルト・エアコンベルトとウォーターポンプベルトの効果です。 60,000キロの超えたので交換しました。 60,000キロが交換の目安とみん友さんに教えて頂き交換に至りました。 純正部品の品番は以下です ウォーターポンプベルト PY01-15-908 オルタネーター・エアコンベルト ...
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2024年6月8日 21:10 お豆ちゃん★さん -
Vベルトandテンショナー交換
60,000キロ超えたので、そろそろベルトを交換しようかと思い、純正部品で用意しました。 ついでにテンショナーも交換しちゃいます。 いきなり外れてますが、コンプレッサーとオルタネーター用の太い方のベルト。 品番が改良入ってたので何か変わったのかなぁ?と思ったら古い左側は表面ツルツル。新しいのは品番 ...
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2024年6月4日 20:41 マキ@不健康さん -
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パワーステアリングフルード交換(循環式)
パワーステアリングフルード(PSF)交換。 入手しやすいSIGMA製フルードを使用。 リザーブタンク交換後タンク内の容量分だけ新しいフルードを入れておいた。 ジャッキスタンドでタイヤを浮かしエンジン始動。 ハンドルを左右に30回ほど回し、エア抜きしながら新しいフルードを循環させて古いフルード ...
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2024年6月4日 18:31 ★ててこ@ncさん
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