過給器系 - 整備手帳 - コルトラリーアートバージョンR
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純正加工タービン+アウトレット+エキマニ交換
別項目で加工した純正タービンと、フルブラスト製のエキマニ+アウトレットの3セットで交換します。 まずは純正のエキマニに2日前からラスペネ散布。 オイルとクーラント抜き~ 邪魔なパイプ類を外して、手術続行! 四苦八苦しながらセットで摘出しました。 タービン本体をエンジン側に固定している部分がここ。 ...
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2022年2月26日 17:51 rain@2513さん - 
					
					
タービンアクチュエーター調整
タービンのアクチュエーター調整で、お金をかけずに立ち上がり強化~ まずはボルト外してエキマニカバー外します。 入念にラスペネ吹いて、ロックを折れないように慎重に作業。 下側のロックナットを10スパナで緩めて2回転半締めて短くします。 ロックナットが折れなかったですが、ピンが折れた・・・。・゚・ ...
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2022年2月14日 22:34 rain@2513さん - 
					
					
エボ7用TOMEI強化ブローオフバルブ
純正ブローオフからヤフオクでゲットしたエボ7ベースのTOMEI強化ブローオフバルブに変えます。 これで音がはっきり聞こえるかと。 新旧比較。 交換はパイピング外すだけなのでいたって簡単。 ただ、ヘッドの向き的に、純正ホースが短くなり、たまたま中古でついてきたホースで間に合ったので助かりました。 こ ...
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2022年2月7日 21:41 rain@2513さん - 
					
					
簡易ブーストアップキット取付け
YR-Advanceさんの簡易ブーストアップキットを取り付けました。 説明書には既存のソレノイドバルブは残し、ホースを差し替えて本体は近くにタイラップで固定となってますが、既存のものをステーから外してその場に取り付けました。 効果は… そもそもブースト計を付けておらず、数値的には謎、体感的に ...
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2021年5月24日 07:13 こみわたさん - 
					
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アクチュエーターロッド調整
実は今の個体、納車(引取)してすぐにコルトRの定番メニューであるオリフィス抜きとアクチュエーターロッドの長さ調整はしていました。 が、ふと感じるわけです。 果たして、どこから2回転半なのか。と。 みなさん、初期値ってどうやって出してるんでしょう…? だって前オーナーが既に締めちゃってたら合計5 ...
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2021年4月10日 14:42 sellithさん 
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