点火系 - 整備手帳 - ノート
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スパークプラグ交換+α
NE11 HR15DEエンジンのスパークプラグ交換です。 スパークプラグにたどり着くまで結構色々外すタイプのエンジンです。 あれもこれも外します 黒樹脂製インマニ 外せばイグニションコイルとご対面~ 手動工具だとチョット手間ですね。 エアーツールあればサササ~っとすぐできるんですけどね~ 新 ...
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2012年9月21日 02:22 はや北さん -
イグニッションコイル・・・切断^^;
もうノートに乗ってないのにノートの整備手帳をアップするなんて・・・う・・・嬉しい♪ でもヤってるコトは変態なんでゴメンね。 ダイレクトイグニッションコイルを切断してみたよ。 こんなコトやる人いないでしょ、バカだね。 しかもカナ鋸で必死に切ったんだよ、汗だくになりながら。。。 ちなみに上に並ん ...
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2011年5月14日 22:24 キャンディ山口さん -
プラグの熱価を上げてみよう♪
本作業は決して推奨する内容ではありません。 オイラの独断と偏見と僅かな経験と神様からのお告げに基くもので、日産自動車はもとよりプラグメーカーからも「ダメ!」と言われるような内容を含んでイヤス。 本記事を参照し実践される場合は自己責任となりますので、よ~く考えて下さいまし。 この画像だけでピン!と ...
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2007年11月17日 23:23 キャンディ山口さん -
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プラグ交換 プラスα
27200Kmでしたが、針針的プラグに魅かれ購入しました。 作業に夢中で写真が少ないです。 すでに交換が終わり、アースケーブル施工中です。 このイグニッションアースがプラスαですね! ケーブルの末端は写真のようにまとめ、PIVOTのスパークアースという小箱付きのケーブルでバッテリーへつなぎました ...
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2007年6月28日 11:01 じまちゃんさん
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