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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - インプレッサWRX

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • (youtube版)インプレッサをリフトアップw(後編)動画あり

    快適すぎる👍

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    2020年11月27日 20:22 WADAさん
  • 減衰力調整ダイヤルの固着を直そう!

    たまには減衰力を最弱にして車高調全体を働かせてやろうと考えたのが大きな間違い… フロントの左側ダイヤルが固く回りにくかったが、とりあえずフロント左右を最弱に設定。 リアも動かすと右側が固着気味 やめておけば良いのに前後共に強引に最弱に動かして出先より30kmくらいの道のりを帰宅 ってか強引に回した ...

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    2018年4月22日 12:23 Hiro!さん
  • フォレスターやXVより車高を上げたい気分

    インプでは車高を下げるのが当たり前ですが,次に車を買う時はフォレスタみたいな車高の高いのが楽でいいなと思っていました。 ある日,車高を上げれば良いのでは?と考え,写真にてイメトレを開始しましたw その週末,フロントを60mm上げてみました。 (写真は50mmアップ状態) リアは55mmアップです。 ...

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    2017年12月6日 23:09 WADAさん
  • さすがに

    あの車高ではせっかくの新品バンパーが終わっちゃうので上げます プリロードにマーキングがしてあったのでそれを基準にフロント35回転、リア10回転してみました。 そしたら フロント*71cm リア*65cm(純正も65) になりました。 *地面からフェンダーアーチまでの高さ フロントはあと5回転 リア ...

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    2017年2月5日 23:40 BOXERTURBOさん
  • 車高調取り付け!!①

    ヤフ○クで落としたHKSのハイパーダンパーです。 減衰力12段調整可能です。 いやぁ~安く買えたwの割にはけっこうピカピカでいい感じです☆ まずはボンネットを開けて、アッパーマウントのねじを緩めます。 緩めるだけです、外しちゃうと、落下の可能性があって、かなり危険です('A`) もう取り付けちゃ ...

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    2005年7月6日 18:17 けーやさん
  • 車高up

    フロント車高 (夏タイヤ) バネ下のネジ長140mm 上記を下記に変更 (冬タイヤ) ネジ長170mm プリロード3mm、down リア車高 (夏タイヤ) ネジ長180mm 上記を下記に変更 (冬タイヤ) ネジ長210mm プリロード3mm、down

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    2009年11月16日 23:24 晴家さん
  • 車高調取り付け!!②

    リアはこんな感じで持ち上げられてます。 油圧ジャッキを安く買うことができて(長野県民御用達、皆さんご存知綿○ですw)、簡単に持ち上がります。 もうタイヤ交換はパンダジャッキじゃできませんねwかなり楽です。二輪同時に上がりますし。あると便利なんで是非是非買ってみてください! ホントはリアの車高調も ...

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    2005年7月6日 18:31 けーやさん
  • フロントのみ5mmアップ

    見た目のバランスで前が下がり気味に見えたのと、チェーンを巻くかも知れないので、フェンダーとの隙間を開けるため5mmアップ

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    2011年1月25日 18:44 あきちゃ~さん
  • 車高調整

    つるし45mmダウンを10mmup 新井さんついでに。

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    2010年2月27日 21:49 marumetさん

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