駆動系 - 整備手帳 - ジムニー [ JB23W ]
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フロントデフ冠水 水進入防止ホース取付
リアデフ冠水 水進入防止ホース取付 と同様にフロントも施工 【写真は参考です。内容は下記】 ①ホースの長さ1m40cm1本 (約2インチアップ車時) ②SUS製ホースバンド2個 (写真では1個ですが2個使います) ③樹脂用インナースリーブ1個 ④SMCフィルター1個 ⑤耐環境性イン ...
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2013年7月28日 14:33 2222009さん -
エアロッキングハブコントロールスイッチ 取り付け
5/29の走行会に向け、カスタムアップです。 2-LO動作ですが、仕組みは同じなのですが、7型以降は4WDシフトコントローラー配線へのスイッチ割り込みとなります。 写真はスズキでもらってきたサービスマニュアルのコピー(コネクタE60の5番ピンです。青-黒配線) スズキで確認してもらいましたが、 ...
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2011年5月2日 17:01 ぽうんさん -
アクセルターン用 2lo加工
アクセルターンをカッコよく決めるため、4WDコントローラーにスイッチをかまします。 TANI〇UCHIスイッチは買いきらんので近くのグッデーで適当なスイッチを調達。 ウィンカーレバーの近くの、スイッチカバー?にスイッチがはまるサイズの穴あけ。 ちと汚くなったけどこんな感じ ドッキング、なかなかいい ...
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2015年6月3日 13:10 jimunyanさん -
自作 リアデフブリーザーホース取り付け
ソフトブレードホース 2.5㍍ 💴1,100- I型ニップル 12mm ×2 💴436- ホースバンド ステンレス 12~20mm ×2 💴276- これで、1台分です。 デフに付いてたキャップ?を外したらバネとゴムの丸いのが。 これが機能してたのかどう ...
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2019年9月19日 16:20 kaaaaanzさん -
シフトマウントブッシュ 交換
1速に入りにくいに決着がつきました。 (症状) 1速に入りにくい。1速以外は問題ない。 3速に入れると1速に入る。 (やった事) クラッチワイヤー調整→多少マシになるが根本変わらない ギアオイル交換→全く変化なし。 シフトマウントブッシュ交換→治った。 みんカラで情報集めてモノタロウで 以下の防 ...
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2018年7月1日 17:40 jimnokoさん -
リアシャフト簡単抜き差し加工②
SJ30のシャフトです。 これは使えませんが、 最初にJA11やJB23で リアシャフト簡単抜き差し加工をやった人は このリテーナープレートの形状を 参考にしたんだと思います。 前回は、 新品を取り寄せたバックプレートの センターの穴を シャフトベアリングより一回り大きく サンダーで広 ...
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2017年3月5日 22:53 Макайзо_Сульнс ...さん -
エアロッキングハブコントローラー(taku法)
伊丹車輌で入手してきたパワーウインドスイッチ。 オペル・ベクトラの助手席側のものです。 意外に平面に収まる中立スイッチっていうのが無い。 通常、エアロッキングハブコントロールというと、4WDコントローラのトランスファからの4WDスイッチ信号の断接でやるんですが・・・・・ エアロッキングハブの ...
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2011年7月31日 23:28 taku(元ジムニー乗り)さん -
WILD GOOSE デフブリーザーホース取付
水遊び(特に渡河など)の時、デフに水が入らないようにしたいと前々から思っていたのですが、、、 中々実行してませんでした(^^ゞ ワイルドグースさんからバッチリなセットが発売されたので即ポチりました(笑) シリコンホースの色が選べれるのも良いですね。 http://item.rakuten.co ...
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2015年8月30日 21:58 FROGMAN_Gさん -
JB23 10型 2L化
真似する方は自己責任でお願いします 別型の情報を参考にしてみると青配線黒ストライプを切るだとか4WDシフトコントローラからトランスファー4WDスイッチの線を切るとか書いてあったので 配線図で確認するとある1本に絞る事が出来ました まず運転席側のフロントスピーカーカバーを外しその上にある配線をにらめ ...
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2018年11月13日 22:24 チョコテツさん -
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