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    「ホンダ・オデッセイ ハイブリッドアブソルート(2016年)」の施工事例です。

    1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...

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    2021年9月14日 15:41 REVOLTさん
  • G-SWAT計測結果

    G-SWATという1G状態で4輪をクルクル回して計測する機械で測ってもらいました。 よく見ると、タイヤのサイドウォールあたりを3個のローラーが回転して計測しているみたいです。 で、調整前の計測結果がこちら。 ランクスはフロントしか調整できませんが、フロントのトーがとんでもなくトーインになってました ...

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    2009年11月2日 23:53 SR_giwaさん
  • パワーステアリングフルード交換

    スポーツ走行を度々こなすので、その度に激しいステアリングワークがついて回ります。 パワーステアリングクーラー装着車輌ですがそれでもタンクからフルードが噴き出すのでフルードの温度はそれなりに上昇しています。 劣化したフルードなら尚更ですし、メンテナンス不足でステアリングギアボックス破損なんて洒落に ...

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    2009年9月15日 11:23 グランベルさん
  • ブレーキフルード交換

    以前はMOTUL DOT5.1を使用していましたが、今回は制動屋のRACING FLUIDをチョイスしました。 以下制動屋HPより抜粋です ドライ沸点、ウエット沸点の差を少なくする事により、低温時から高温時に一定で安定した粘度指数になりフリュード自体の発熱を抑えます。 粘度指数を下げる事でブレ ...

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    2009年9月15日 11:09 グランベルさん
  • フロントブレーキパッド交換

    フロントのブレーキパッドの残量が心許無くなって来たので、交換に踏み切りました。 LuvixというブランドのVタイプという製品で、材質はメタル・カーボン系です。ローター適性温度は0~650℃です。 御世話になってるショップの社長が、走行会向けのブレーキパッドとしてお奨めする一品です。 かれこれ数年 ...

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    2009年9月15日 10:58 グランベルさん
  • スタビリンク交換

    車高低に伴うフロントのスタビライザー取付け角度が下がって効きが悪いんじゃないかって事で リンクの角度を適正?にする為短いリンクに交換です。 ノーマルリンクでのスタビライザー角度 リンク交換後のスタビライザー角度 写真だと分かり難いかもしれませんが、40mm上がってます。 写真はショックが伸び ...

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    2009年8月28日 14:34 TE27さん
  • AD-08の使用状況

    TC2000(筑波サーキット2000mコース・右回り)×2本(1本=30分)走った後 この日の外気温は27℃ 写真はリア右側のタイヤブロックの状況 こちらはリア左側の状況 そしてフロント右側の状況 綺麗です・・・が サイドを見ると・・・こんな事に! この日の路面温度は50℃ コーナーではア ...

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    2009年8月18日 00:47 BauHausさん
  • トーイン調整

    トーインがトータルで7mmも付いているので調整する事に 写真中央のタイロッドを回して調整します。 まず最初にタイロッドのエンジン側のブーツのクリップを外します。 これを外しておかないとタイロッドを回した時にブーツが一緒に回って捩れますので注意です。 次にタイロッドエンド(タイヤ側)のロックナッ ...

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    2009年7月28日 19:26 TE27さん
  • ミッションオイル

    写真なし(´・ω・`) トラストの75-90に、エボ助さんお迎えの時 あぁ交換しなきゃだわ~と、思いついでにw

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    2009年7月25日 06:56 和音さん
  • ATF交換

    前に交換したのが多分2万キロくらいの時だったと思うので、だいぶサボってましたね冷や汗 ネッツ兵庫和田山店さんにて。 92465km

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    2009年7月4日 16:37 ひろし@さん

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