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エンジンの存在感とボディ剛性の高さ - RX-8
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げんいちろう
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マツダ / RX-8
Type S(MT_1.3) (2006年) -
- レビュー日:2020年7月23日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
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スポーツカーであることが誰にでもわかる。
暖気のしがいがある、油圧が下がり、回転数も下がっていく。するとエンジンの機嫌が良い。
観音開きのドアは儀式の様。車内、特に後部の足元はBL系アクセラと変わらない。 - 不満な点
- 後部座席は窓からの視界が乏しい。
- 総評
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燃費を含め、維持するには覚悟が必要。他にもクルマを持っているなら別。
運転していてエンジンの高回転の伸び、どこまでも接地しようとするリヤのマルチリンクサス。
- 走行性能
- 無評価
-
かなり高い次元にあるコーナリング性能は一般道では楽しむ程度に。
パワーは使いきれない、ボディサイズは幅が1800以下なのがいい。 - 乗り心地
- 無評価
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乗り心地は仕様により異なるので、所有者の思うようにできる。
硬めかもしれません。
エンジンが静かなので静寂性は高い。
14年落ちですが内装などのビシカタはない。 - 積載性
- 無評価
- トランクは開口部が広くない。しかし、買い物カゴは入るしファーストカーとして家族4人分の荷物も積める。
- 燃費
- 無評価
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燃費は7~9台。
- 故障経験
- まだ故障はしていない。
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