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整備手帳

作業日：2023年9月28日

冷却水ポンプとボンネット吸気口からのカーボン繊維による静電気除去

Item: 冷却水ポンプとボンネット吸気口からのカーボン繊維による静電気除去
Author: トムイグ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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タイミングベルトカバーの右下部に冷却水ポンプがあります。最後の２個のボルトにも放電デバイスを装着します。

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ここに隠れていました。

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丸形圧着端子でカーボン繊維を束ねてあります。

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ケバケバの先端から大量の静電気をコロナ放電させます。冷却水から静電気が抜けるとエンジンパワーのロスが減ります。

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もう一つのボルトはここに隠れていました。オイルクーラーの近くにあります。エンジンオイルや冷却水が近くにあります。

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ケバケバの先端から大量の静電気をコロナ放電させます。冷却水やエンジンオイルから静電気が抜けるとエンジンパワーのロスが減ります。

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ボンネットの空気とり入れ口からの空気はインタークーラー以外にもここからエンジンルームに流れ込みます。

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三つ編みしたカーボン繊維を圧着端子で装着しました。

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両方とも同様にいくつか装着。サンダーロンも混ぜ込みました。

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銅にメッキした端子で圧着をするとアルミテープで固定するよりも導電性が増すようです。ボンネットの非導電性部分に滞留する静電気を空気中にコロナ放電させます。
エアーの吸入量が増えるはず。

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毎回少しずつパワーロスが削られていきます。車両全体バランスの都合で戻ってしまったと感じる場合もありますが、それでもノーマルとは全く違いますのでもう昔には戻りたくないです。
よろしかったらお試しください。

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「小さな畑に朝の水やりをしています。今年はきゅうりが豊作です。」

何シテル？ 08/22 06:45

トムイグ

トムイグです。よろしくお願いします。おやじです。スキーばかです。ここ10年ほどアルミテープチューンにハマっています(笑)

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