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8月11日でみんカラを始めて15年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

これからも、よろしくお願いします！

マイカーライフ🚗
夏場は過酷な状況だから、人もクルマもシンドイよね。。。夏場仲間とツーリング、冬はタイムアタックやアルチャレ参戦がこれまでの考え方だったんです。。。
ARCAが関東Rd4(8/23)を例年と異なり筑波開催

これは、正直悩みました😩駄菓子菓子🍪
タイム出なくても、レースクラス上がっちゃっても(ノーマルタービン→タービン交換)TC2000は走りたい🏎️マジ予定外😅

これに終わらず、、、今年はスティーレさん企画のStile Cup。我々のイタフラグループも協賛と言うかグループメンバーのみの走行枠を頂き、その他に幡野自動車さん(ダックさんも)やイベントなども込み込みの9/21袖森。折角なので、こちらもレースクラスにエントリーさせて頂きました。

くぅ〜。痺れます。。。💸

皆さん、お元気に猛暑お過ごしでしょうか？
今年のアルチャレ、アバチャレは開幕戦の2月筑波のみならず、灼熱の8月23日筑波開催となりました。🥵

データ分析や統計📊📈の確認が好きな私。
夏と冬でサーキットタイムが違うのは理解しているもののどんだけ違うのか？(夏冬の換算から向上してるのか否かを確認したい)シンプルにタイム出ない(悪い時の言い訳ね)ので、ベンチマークというか目標タイムなども設定したいかな。。。

ちょっと頑張らないと達成出来ない様な目標が人を成長させる？と信じて、、、
FSW🗻だと冬の+4秒、TC2000で+2秒ってのがネット界隈にある情報ℹ️だけどあってるのかしら。。。だとすると、最低でも9秒台ワンチャン🐶8秒入れば冬はベスト更新🆙と言う目標タイムにしとこうかな。。。🤭乞うご期待❣️

2026年6月頃、急遽アルチャレ、アバチャレが8月筑波で開催との噂あり。。。
例年だと筑波は年始の開幕戦(冬の筑波)が基本だったのですが諸々の事情により今季は関東ラウンド4として8月23日開催(夏の筑波)となった模様。。。
アルチャレ

タイムアタックも楽しむ私。夏場はマシン作り、本格シーズンイン向け準備、イタフラのグループツーリングなどを楽しむルーティンなのですが、(自称)ホームを筑波としている私としては、悩みながらも8月アルチャレ参戦の方向で調整する事になりました。😅

となるとタイヤはどうする？例年はシーズンに向けて準備から購入を進めていた所での緊急参戦。この先のシーズンインも見据えた判断が必要。しかも先日発見したリアタイヤパンク

年始に入れて殆ど減ってないバリ山の052。パンク修理ではサーキット走れないので、これを機にフロントも総入れ替えするか？
いや、シーズンインで050Mコンもお代わりして各所でベストタイムの更新も狙いたい。。。
アルチャレのレギュレーション再確認して、やはりラジアルタイヤ指定だったか。。。

暫し迷想、瞑想、迷走、ポクポクポク、、チーン
やはり、話題のこれしか無いか。

リアは、不本意ながらパンクした052をお代わりしてフロントにこのトレンドタイヤ逝きましょ。😅

な、なんとRS比較で、−1.2%

😵

畳とタイヤと何とかは、新しい方が良いのか。
そもそも、71RSで先日の1000は41.356秒

2月の71RSラジアルベストで41.228秒

これがそれぞれドライで△1.2%としたら、、、
40.855と40.733。。。
ラジアルタイヤで40台。。。
昨年の050Mコンベストも更新？？？
すげ〜な71RZ‼️ホンマかいな。😂

サーキット遊びを始めてから、早いもので数年経ちました。色々走って、レースもしますしタイムアタックイベントにも参加させて頂いておりますトプ画のTC1000のタイムアタックイベント、車両のクラス分けがこんな感じでされてるのですが、、、

愛機アバルトは、コンパクトクラスかと思いきやまさかのFWDクラス。始めた頃は全く箸にも棒にもかからない状態でした。なんせライバルが、

あんなのや

こんなのや

タイプRのオンパレード

往年の名車が

あちこちに

出現するクラスなんです。
そんな逆境の中、常連さんの隙をつき何とか入賞したくて頑張りました。😂

途中経過ではありますが、夏の陣ならではの特性を利用して暫定3位🥉に食い込めている状況です。まさか自分がここに載れるとは思いもせず只々嬉しい🥹今日この頃であります。🙇‍♂️