Ezo Summer Rally 2015の観戦記

網走市から石狩市浜益まで約310km。
日帰りでの観戦はやってやれん事もないけれど、
疲れるし、早朝は眠いし、旭川で献血もしたいので、
前日のうちに砂川市内の旅館まで移動しました。

途中の石北峠で、ソフトクリーム（200円）を食べて、
旭川の献血ルームでまたソフトクリーム（無料）は
我ながらどうよ？と思いましたが、血の不足を
乳製品で補っていると考えると、まぁいいでしょう（嘘。）

今回、競技走行中のラリーカーを観られるのが
SS6に限られていたので、焦って現地入りする事もないと考え、
当日はノンビリと行動開始。サービスパーク前に着いたのが、10：00ジャスト。

スタート時刻近くなって、そろそろ地元警察もHQ（大会本部）に来る頃…
と思ったら、やって来たのはレガシィB4のパトカーでした。
（ちなみにSS3入口の規制線を外してくれたのは、このパトカーの人でした。）
林道とはいえ、公道の占有許可を得ないと競技が始まらないので、
主催者にすれば、行政（警察を含む）の協力は欠かせません。

官公庁に提出する書類もかなりの量と聞きますが（某丘の町とか）、
役場や警察が大っぴらに協力してくれると、地元の人達に怪しまれ難くなるって
メリットもある…と個人的には思うので、痛し痒しでしょう。たぶん。
ついでに書くと、競技区間と私有地が接している場合、地権者の許可も
必要ですから、観戦での「ゴミのポイ捨て」は厳禁です（普段から捨てませんけどね。）

10：30のラリースタートを、サービスパーク前で眺めてから、
SS3スタートの観戦申込をしまして、そこから山中へは各自の車で移動。
この時の観客は、10人もいなかったと思います。

１車線のほっそい林道で、自分がドライバーなら、
ブラインドコーナーの向こう側で前走車が（落ちずに）止まっていたら？
って想像しちゃって怖くて、スピードは全然出せないと思います。
コドライバーだったら、必死こいてペースノート読んでいるから、
恐怖感は薄れるか、マヒしちゃうんですけどね…（苦笑。）

ここではずっと、スタートの瞬間をスローシャッターで撮って遊んでいました。

森の中を走っていくので、すぐにエンジン音しか聞こえなくなります。
真面目にドローンがあったら見通しが利くのに…って思いました。

13：00に一度サービスパークに引き返しまして、すぐSS6の観戦申込。
ここにきて観客が倍増しまして、駐車スペースが足らんから
SS手前の駐車場から徒歩で現地入りかな？と想像していたら、
オフィシャル車（ミニバン２台）でピストン輸送していただきました。
それもタダでｗ
ラリージャパンでは駐車場から延々歩いた記憶が多々あったもんで、
只々有難かったです（そう考えたら陸別サーキットって、かなり楽な場所です。）

SS6の観戦ポイントは、ゴール直前のS字コーナーで、右コーナーのアウト側。
コースと観客の間に広い側溝があるので安全性は悪くなく、舗装ながら
迫力も出るレイアウトでしたから、結構いい位置取りと感じました。
でも、暑くなったら毛虫とか藪蚊とか凄そうです（汗。）

ここでは全く冒険せずに、淡々と安全パイな撮り方をしていました。
２回撮れるんなら、遊んで撮っているんですけどね。

そういや、初めてラリー観戦に来たっぽい若者らも
面白そうに眺めていましたjけど（何台か攻め過ぎだったし）、
あの中の何人かは、来月の洞爺も観たくなったりしたのかな？？

そして例のごとく、表彰式の撮影をしてから帰宅しました。
帰りの石北峠では若干ペースを上げ過ぎまして、主に精神面で
余分に疲れました。シカはいなかったけど、キツネが多くて…。

JMRC北海道の次戦は、9月5日（土）～6日（日）に豊浦町で開催される、
2015 ARK スプリント 300です。今年はTRDラリーチャレンジ併催なので、
今までとは規模が違う…かもしれません。