美瑛番外地のブログ一覧

サービスを終えてSS3に向かう
ラリーカーを見て、こちらも
再び移動開始。
厚真町から北上し、追分にて
給油します。厚真町内では日曜
祝日で給油できるスタンドは
ありませんが、追分でも１軒しか
ないのでちょっと焦ります。
（千歳まで行けばいいのだが…。）

道の駅あびらD51ステーションにて待機。

混雑していましたが、第２駐車場には余裕が
ありました。

飲み物買って椅子置いて、待つこと10分で
ラリーカーが通過し始めました。
序盤の３台は失敗してブレブレでしたが、
後半は見られるのが撮れました。

しかし、撮られているのに気付いてる人、意外と多いな。

11時半まで粘ったところでお腹が空いてきたので、
早来まで南下して（一部で非常に評判の良い）
レストランみやもとに行ってみます。

正午に着いたら駐車場が７割方埋まっていましたが、
幸いにも待たずに座れました。
今回はチーズミルフィーユ・カツ定食を食べまして、
普通に美味しかったんですが（寝不足だったせいか
？少し量が多かったのか？）胸焼けしました。

食後、すぐにサービスパークへと移動。

最終セクションへ向かうスイーパーを見送ります。

この時点で13時。
最終順位も気になりますが、早目に帰宅します

…と思いつつ、安平町の農道脇で一旦停車。

SS6を走り終えたラリーカーを見送ります。

今回は150ｍｍF2.0より75-300mmのほうを
持ってくるべきだったな。やっぱり。
（でも、解像感が物足りなくてさぁ…。）

しかし、リエゾンしか見ないラリーってのも
久しぶりなのです。


最終戦のとかち2023を観に行けるかちょっと
怪しいので今回観に来たんですけど、キャンプ
と食道楽も兼ねているんで楽しめました。


帰り道は、栗山町から延々雨に降られましたが、
日没前には何とか石北峠を越えることができました。
（麓に降りた途端日が暮れました。）

墓参りやらオートキャンプやら詰め込みましたが、
夏の終わりのいいロングドライブでした。

由仁町のコンビニで朝ゴハンを
調達後、安平町の春日神社に
寄り道。
冬のラリーだとここを目印に
菜の花ロード（冬期閉鎖中）の
SSへ向かうルートになって
おりました。
夏の菜の花ロードは普通に
農道として使われており
占有が難しいので、この前を
ラリーカーが通過する確率は
低いと予想しましたが、
それはそれとして眺めが気になったので道草します。

道東暮らしが長いと普通の田園風景が珍しい錯覚に
陥ります（女満別町にも少しは田んぼあるんですが。）


予想したリエゾンコースの傍に停車。
（ちなみにルートマップは非公開です。）

車が青くて目立つから、偽装網でも被せるか？

停車して、パンでも齧りながらラリーカーを
待つか…ってノンビリしていたら４号車が通過。
以下、淡々と撮影。

何台かは手振れ補正の設定ミスで盛大に失敗。

ラリー北海道に向けての練習も兼ねているので、
なるべく全車撮るようにしましたが、「もう全車
通過したっけか？」と歩き出したところに、
エントリーリストに載っていないジムニー通過。

後からスタートリストを見たらクスコからのエントリー
でした。クスコもラリー北海道に向けて、力を入れて
きている模様（アジア・クロカン選手権に向けての布石？）

厚真町市街まで移動し、厚真スタードーム前で
ラリーカーがサービスに戻って来るのを待ちます。

よくラリー会場で会うアバルト乗りの人と
喋っていたら、すぐにトップグループが
戻ってきました。

住宅地の隣で時間調整の車列が長くなると近所迷惑
…という事で、オフィシャルが「早着OK」の指示を
出しておりました。

勝手に指定時刻より早くTCに入ると、早着ペナルティ
（60秒加算とか）を食らいます。時刻の確認、大事です。

よく見ると若葉マーク付きなミラージュ。

大学生（自動車部員）が走らせているので、
特別おかしくもないんですが気になるのです。

サービスパークの一角では、クスコのハイラックスが
タイヤローテーション中でした。

奥にはTeam SHOWと、豪華な眺めなのです。
なお、哀川監督の姿は確認できませんでした。
（後半へ続く）

美瑛で墓参りした後、
芦別桂沢線経由で南下し、
日没前に長沼町にある
KITANAGA（キャンプ場）
へ着きました。
長沼町といっても北長沼
スキー場にあるので、
買い出しは栗山町の方が
近いかもしれません。。

冬はスキー場の駐車場が、夏はキャンプ場で
トイレはスキー場の施設を利用できます。


今回は１泊2,000円のオートソロサイトを利用。

千歳・苫小牧地区の宿が高騰していたので
宿代を浮かせたかったのが最大の理由ですが、
脚が痛いと家でじっとしていても症状は
改善しないので開き直って遊ぶことにしました。

20時を過ぎると外出できなくなるので注意。

まぁキャンプ場に来る前に買い出し済ましときゃ
夜に出かけることは無いんですけどね、

概ね20分でテントの設営完了。
風が吹くので、張り綱は省略できません。

標高が高いから、麓より気持ち涼しいような？

案内図に描かれていますが、サイトから
道路一本隔てた場所で、キャンプファイアー
＆ジャンケン大会が開かれておりました。
（主催はキャンプ場のオーナーです。）

ずっと風が吹いていたので、虫が全く寄って
来ず（心配していたクスサンもいなかった）、
外でノンビリと過ごせました。
音の出るもの禁止なので、割と静かでしたが…。

脚が痛い（歩くのが大変）なので、トイレが
遠くに感じました。フラットなサイトで良かった。

色々なパンフレットが置いてありました。

21時で焚き火終了、22時で消灯なのです。

ここから夜明けまでぐっすり眠るつもりでしたが、
思ったよりテント内が暑くて（風が当たらないから
体感温度が高いままなのです）、更に新千歳空港に
降りる飛行機の音が大きくて、なかなか寝付けません。
１時までは起きていた記憶があります。

天気予報では未明から雨。
雨の中で撤収は面倒なんですが、キャンプなので
常に天候に恵まれるとは限らない…と覚悟して
いたら、翌朝は普通に晴れていました。

そして夜露が少なかったので、テントを畳むのが楽ｗ
朝ゴハンは出発後にコンビニで調達する予定だった
ので、ここ数年では稀にみる早さで撤収しました。
目指すは厚真町スタードームです。

月曜日ですが休みを取って、
洗濯したり写真整理したり
の合間にディーラーへ
行ってきました。
少しの間、インプレッサG4
1.6i-Lを借りるのです。
車格的には初代レガシィと
遜色ないうえ…初期のEJ18と
比べたらFB16のトルク感が
ありがたく感じます。

エンジンルームは見慣れたレイアウト。


ステアリング右手側に着いているアイサイト関連の
スイッチがよく解りませんが、普段から何か細かく
設定するものでもないからな～。

ただ、オーディオ本体のスイッチ類は全然ユーザー
フレンドリーじゃないのです。
基本操作はステアリング左手側スイッチで行える
けれど、1DINタイプは昔からこういうのが多い。
ぱっと見は整っているんだけど…。

雨が降っていなければ近所をドライブしていた
ところなんですが、ちょい勿体ない気分なのです。
9／2（土）で返却予定だから、たいして乗らなさそう。

色々と用事が重なって
（と言うかまとめて
片付けてる感が強い）、
土曜のお昼は当麻町の
MERBへ。

13：30到着でピークは
過ぎていたので、
駐車スペースも店内も
空いておりました。

そして注文しようと思ったらメニューに
修正テープが沢山貼られております。
それも値段のところに！

カレーの原材料も値上がりしているから…。
（お値段据え置きって米くらい？）

でも、深く考えずにチキンカレーをルー大盛りで
注文してしまうのでした。夏バテしたら困るし。

皿がちょっと大きくなるのです。
食べながら「カレーは飲み物」という言葉が
頭をよぎりましたが、これはスパイスカレー
なのでセーフ（どうなったらアウトなんだ？）

食後は美瑛町に移動して少し遅めな墓参り。
脚はまだ痛むので、近くまで車で行けて
助かりました。なお外気温33℃！？

ここから長沼町へ向かうのですが、続きはまた今度。