久しぶりにブースターケーブルを使いました

職場の女の子の車のエンジンが
かからなくなりまして、丁度その場で
ブースターケーブルを常備しているのが
自分だけだったので、久々にジャンプスタート。

XJR400では何時もテキトーに接続していましたが、
正しい方法は、
１．赤いケーブルを死んでいるバッテリーのプラスに。
２．赤いケーブルのもう一方を生きてるバッテリーのプラスに。
３．黒いケーブルを生きているバッテリーのマイナスに。
４．黒いケーブルを死んでいる車のボディに。
ケ－ブルを取り外すときは、この逆の順番です。

４でバッテリーではなくボディに接続する理由は、バッテリー周辺には水素ガスが
溜まりやすいので、接続時の火花で火災が起きるのを避けるためです。

作業時間10分程（その大半は、ボンネット・オープナーを探すのに費やしました）で
無事エンジン始動。でもすぐにエンジンを切ったら充電量が足りないので、元の木阿弥。
自分「じゃ、30分位その辺走り回ってきて～」と言ったら、
オーナー「えぇ～？日が暮れかけてるから怖いですぅ…（困惑）。」
　_l￣l○lll　　ｶﾞｸｯ

その場の一同で相談した結果、再度ジャンプスタートし易いように、
車の向きを変えておく（ボンネットを通路側に向ける）事でその日は終了。
後日、バッテリーを外して充電する予定です。