メーターの指針を太くできないか？と気になる今日この頃

今日は朝から部長やら副支店長やら、
北見の偉い人の絡む行事で、
結構気疲れしました。

外回りする下駄グルマに空きが無くて、
無駄に焦っていたもんで白髪が１本
増えるかと思いました。
（コストダウンの都合上、タクシーで
行ってね…とは気軽に言えないのが
歯がゆいです。苦笑。）
それに今日から「冬の交通安全期間」です。
（北海道では路面凍結の始まるこの時期は、損保屋さんが一年で最も忙しくなります。）

北見市までのちょっとしたドライブは、ずっと雨でした。
このメーターパネルの写真は車庫の中で撮りましたが、
指針が細いし発光も弱めなので、どの辺りを指しているのかが
瞬間的に判別し難いです。
アナログ（指針）式のメーターって、ごく短時間で指針の角度を捉えて
「だいたい何km/h」と知ることのできる部分が長所だと思うんですが、
指針が見辛かったら帳消しになってしまうように感じます。
（文字盤が見辛いのなら、パネルの適当な位置に付箋でも貼りますが、
指針が見難いのはフォローできないかな･･･。全般的に字が小さいし。）
モノクロ液晶パネルには、あと１行トリップ専用の表示部が欲しかったです。
ちなみに、右下のアイドリングストップはダミーです。

仕事中にスピード違反で捕まろうもんなら、後が大変なんで、
スピードメーター表示の可能なレーダー探知機とか着けてしまいたい
気分なんですが、その辺の苦情は寄せられていないので放置します。
（トランクが狭くて、リヤシートを倒さないと何も入んないね、とは皆が
言っています。車種選定のとき、コストカット最優先にしたツケですね。

送迎とか、測定機器を積んだ出張には向かない代わりに、
リッター19kmに届きそうな低燃費と、取り回しの良さは
この車の大きな長所だと思います。他課の女性が好んで借りるとか？