日本国内にある乗用車は6,000万台

ニュースサイトではよく言われる
「車が売れない」ですが、
自動車検査登録情報協会の
資料を見てみると、2006年頃から
伸びは鈍くなっているものの
保有台数はずっと伸びています。

一定の割合で、ナンバーを抹消せずに
放置されている車があるとは思いますが、
少子高齢化の割には伸びているのがちょっとした驚きです。
社会人１人に１台が、昭和の「１世帯１台」に戻らない限り、
もう少し増えていくとは予想しますけれど、
資源エネルギー庁のグラフ（軽自動車を分けている）を見ると、
「２台目は軽自動車でいい」という人が多そうです。
通勤と買い物にしか使わないなら、理に適っていると思います。

登録車の伸びが鈍って、軽自動車が増え始めているのが、
1995年前後で、1990年の排気量110ccアップとボディサイズの
拡大が効いたんだと思われます。
あと1991年のオートマ限定免許の設定も、効いていそうです。

車の保有台数がずっと右肩上がりだった事とは無関係なように、
ここ10年間の交通事故発生件数はずっと下がっています。
死者数は1992年あたりから見事に減り続けています。

シートベルトの装着率と、SRSエアバッグの普及が一役
買っているという意見もありますが、どの程度の効果かは
客観的なデータを見つけていないので、コメントし難いです。
（MT車の方が安全！と断定するには不利っぽい印象ですけど。）

この20年間で交通事故での死者数は半減したとは言え、
「絶対安全な乗り物」には至っていない以上、
事故を起こさないよう気をつけてドライブしなくては！
…と来月の業務計画を立てながら考えるのでした。
（うちの課の今年度の無事故無違反率は、
支店内で高いほうなんですけどね。）