125ccまで原付免許で乗れるようになったら面白そう

原動機付自転車（50cc）の
排ガス規制（ユーロ4ステージ2）
への対応がほぼ不可能になるので、
オートバイメーカーから２輪免許の
見直しの声が強くなりまして、
小型自動２輪免許の取得簡素化を
警察庁が検討するとかしないとか？

個人的には、今の125ccって２スト車が
事実上絶滅したうえ排ガス＆騒音規制でそんなにパワーが
出なくなっているので、車の免許のオマケで付いてくる「原付」の
範囲を125cc以下AT限定に、実技講習１時間（主に急制動）追加で
125cc以下MT可とかすればいいのに…と思うのでした。

NS125RとかTZR125みたいなハイパワー車が多かったら別ですが、
イタリアが自動車運転免許のオマケに125ccまでの２輪免許が
付いてきていて、その割には事故率は日本よりも高くないから
大丈夫そうと考えます。今なら。

最近はEUで運転免許制度が統一されてしまって、
　AM免許　：　50cc以下及び最高速が45Km/ｈ以下の二輪
　A1免許　：　125cc以下ただし最高出力15馬力以下のもの
　A2免許　：　排気量制限なし。ただし最高出力が47馬力以下。
　A免許　：　　排気量無制限。
ヨーロッパじゃXJR400ってA2免許じゃ乗れないという異常な話（汗。）

尤も、免許取得の手間を簡略化し過ぎると死傷率が高くなって、
自動車保険料が跳ね上がって結局割高につくという指摘も
ありますから、警察庁が難色を示すのも判らんではないです。
だいたい２輪免許が「車の免許のオマケ」じゃなくなったのって、
最初は暴走族対策だったし、その後峠ブームで大変だったし。