オペル製R5ラリーカー発表

日本国内での販売が途絶えて
久しいオペルですが、ドイツの
ホルツァー・モータースポーツで
コルサＲ５ラリーカーを製作・
公開しました。
オペルの親会社PSA（プジョー・
シトロエン自動車）で推進して
いる訳ではないため、もしかしたら
軌道に乗らないかもしれませんけれど、プライベーターの駆る
最上位クラスであるＲ５でのシュコダ一強にストップをかけると
更に盛り上がるのでなないか？…という期待もあります。

個人的にはシュコダって、WRCを走っているメーカーの中でも
かなり気に入っている方ですけどね。何故ならWRC史上恐らく
唯一「ラリージャパンで車体にカタカナ表記して走った」からｗ

チェコ人の国民性ってWeb上じゃかなり酷い言われようだけど、
「折角遠い日本に行くんだから」って異国の言葉をわざわざ
描いて走った姿勢、大手ワークスは見習ってほしい気分です。
（一番言ってやりたいところは案の定撤退しちゃいましたが。）

話をオペルに戻すと、ラリーよりもツーリングカー・レースの方が
印象深いんですが、今レースで走らせてるのはアストラがベース。

お値段95,000ユーロ（124円/ユーロとして1,178万円。）
コルサＲ５ラリーカーは恐らく180,000ユーロ（2,232万円。）
ラリーってすっごくお金かかるよな～。

普通に市販されているコルサを見ると、何となくプジョーっぽい
顔つきに見えます。
コルサって名前からは、某カローラⅡ三兄弟（サイノスを加えたら
4兄弟）を思い出しますが、元々はイタリア語で「疾走、競走」の
意味だそうです。ここの読者なら知ってる人も多そうｗ