ピークワン・マルチフューエル、修理の途中

先月のキャンプツーリングで
燃焼不良が発覚したピークワン
・マルチフューエル（Model
550A）ですが、今のところ
修理が完了しておりません。
（なので今回は途中経過の話。）

ポンピングして５秒くらいで
火が消えてしまうので、
燃料の供給が怪しいと考えた訳ですが、
念のためチェックバルブも外して点検しておこう
…と通販でサードパーティー製のレンチを購入。

カナダ製。アメリカ製どちらにも対応できて
純正レンチより確実性が高い…という謳い文句
なんですが、お値段5,800円（汗。）

因みにチェックバルブとはポンプの奥にある
逆流防止弁のことです。
　　

レンチを手持ちの大型モンキーレンチで回します。

焦ると新たなトラブルの元なので慎重に…。

チェックバルブを外したところ。


そして、これまた通販で買った新品の
チェックバルブ。


新旧のチェックバルブを並べてみます。
（新しいのはOリング付）

古い方も内部機構の固着はありませんでした。
（前日に使ったクリーナーキャプが効いた？）
でも、組み直して点火テストしても改善無し。

続いて、火口掃除針W-83（写真右）を遣います。


硬い針金でも代用できそうですが…


一番細い0.4mmので強度のあるものが
思い当たらなかったので、確実性をチョイス。


ですが、フューエルチューブには0.4ｍｍでも
太かったのでした…


そしてこのチューブ、実は二重構造なのです。
　　

内側に青錆が詰まっているかもしれないので、
メスシリンダー状の容器にクリーナーキャブを
溜めてフューエルチューブを漬けておきます。


24時間後、「真鍮まで溶けていないだろうな？」
な変化がありました。

これならいける！
…と謎の確信をもって再度点火テストを
行いましたが、今回もダメでした（悲。）

もういい加減ガス式のシングルバーナーでも
買おうかな？と思いつつ、悪あがきは続く…。