タイヤサイズ変更。

土曜朝、早起きして西浦、
そこから帰ってきて、夜はツーリング、今日朝はそこそこ早く起きてタイヤを交換してもらい、
来週末は天気が怪しいため、富士に備えてオイルとエレメント交換。
終わってすぐDECKさんへアライメント調整のため入庫。


・・・、


目が勝手に閉じていくレベルの寝不足です。。。


SUPER GT開幕戦をネットで録画していたので見ていましたが、
諦めて横になったら数秒で意識が飛びました。(爆)

早朝と深夜に予定を入れて翌朝と夕方に予定を入れるとこうなるんですね～
計画して行動しているのに計画性を疑う事態に陥りました。(笑)


さておき、


タイヤが前後とも265化されました！






ツライチにあんまり(1mm単位でのせめぎ合いをするほどには)こだわりはなく成り行きですが、フロントナックルとホイールとの干渉を避けるためにスペーサーを噛ませたらこんな見た目になり、今までよりも格好良くなりました。

走った後のフロントタイヤの表面を見るたびにフロントの容量不足を感じてきましたが、
これでおそらく容量バッチリだと思います。



かなりパツパツになりましたが、
まだステアリングをフルに切っても大丈夫です。

前後のサイズバランスを変更したので当然アライメントも取り直しで、
一週間DECKさんへ入庫です。
これを機に、念のためにフロントのワンオフアームも点検しておきます。

これでマークXの仕様変更で残るはダンパーのリセッティングのみ。
おそらく冬頃（まだ春になったばっかなのにもう来冬の話ｗｗ）な感じですが、
よくここまでやりきった感が出てきました。(笑)

現仕様のシェイクダウンは21日の富士になります。

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SUPER GT、新シーズン突入で特にGT300で車のラインナップが大きく変わっていますね～
BMW M6、ランボルギーニウラカン、BENZ AMG GTクーペ、新プリウスあたりが目玉ですかね。
GT500はスポンサー変更でRC F勢のカラーリングががらりと変更に。
auがスポンサーにつくのは昔(?)のauセルモ以来かな？
WAKO'sは何度見ても見慣れない・・・(苦笑)

今年はSMSCの特典使って鈴鹿に観に行こうかな。