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2007年01月16日

コルサ号洗車！

お恥かながら、2ヶ月ぶりの洗車！（汗
　　鳥爆弾の洗礼も受けてるよ～

画像1枚目　　洗車前の状態です。

画像2枚目　　洗車中の状態です。

画像3枚目　　鳥爆弾を受けていた部分の洗車後。

画像4枚目　　Ｇ３施工部分の洗車後の状態。

感想

ボンネットのＧ１・Ｇ２施工部分は、ウォッシャー液の影響で染みが一杯。
2ヶ月ノー洗車・エンカル・ウォッシャーには耐えられなかった・・・

Ｇ３施工部分は染みが3個ほど、業務用洗剤で綺麗に染みが取れましたけど、

Ｇ１・Ｇ２は商品化出来そうにありません！

ガラス系もそこそこの撥水性能が無いと、汚れの固着を防げない！と思う、今日この頃です。

Ｇ３は改良版に変わりましたし、この状態なら販売を早くして欲しいですね～！

鳥爆弾を受けていた部分は、エシュロンＦＥ－１０４３施工部分ですが、

水洗いで綺麗になり、洗車後照明を当てて確認しても染みもありませんでした。

いつ付いた物かは判りませんが、早めに除去するのが一番ですね！
コーティングしてあるから大丈夫！なんて事は思わないで下さい。

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Posted at 2007/01/16 16:52:58

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Maru 2007年1月16日 21:33 ＞コーティングしてあるから大丈夫…。あぅ(；・∀・)耳が痛いッス。コーティングしてあると思うとついつい油断しちゃいます。	コメントへの返答 2007年1月16日 23:15 ま～この時期ですから、多少の事では大問題にはなりませんが、鳥糞や農薬などの被害があった場合、コーティング施工車両でも、即座に水洗いをする必要性は当然ありますね！頑張れ～！
JUN★１１７ 2007年1月16日 21:41 一番良いのはエシュロンだったりして・・・〔爆	コメントへの返答 2007年1月16日 23:19 もちろん、エシュロンＦＥ－１０４３も自慢出来る性能のコート剤です。ただ、一般のご使用方法のお車ではＧ‘ＺＯＸに利点が多いのです。Ｇ３改は、その上を目指して開発やメンテの方法などを吟味してましたの楽しみにしてて下さい。（
ひろしちゃん 2007年1月16日 22:04 こんばんは。コーティングをしてあるから、大丈夫って思っている方が多いですよね。一番性能の良いコーティング剤は、フッ素クリアーを重ね塗りすれば良いのですが費用もかかるし、失敗したからと言って簡単にはやり直しが出来ませんしね。膜厚が付き過ぎると、艶もぼけるし・・・（駒さんのような）腕の良いコーティング屋さんの施行＋まめなメンテが一番ですね！	コメントへの返答 2007年1月16日 23:37 そうなんですよね～ +売り手側が、最強だのメンテナンスフリーなんて謳って仕舞うから、も～大変！！補修用のフッ素クリアーも高価ですので、メーカが採用するとなるとコストで大幅な差が出ますね！だから、国産のフッ素塗装車両は、クリアーコートの上面（3分の１）だけフッ素って事になってしまうんですよね（汗” クリアーと言っても、厳密には透明ではないので、膜厚多可はボケますよね！あらっ、そんなに褒めちゃって！ Faxで諭吉を送ろうかな？！（爆笑” どんなに良いコート剤が出来ても、最終的にはお客様御自身の『気持ち』に頼る所が多いと思いますので、『お客様のお気持ち！』に応えられる様な存在の施工店でありたいです。
銀珊瑚 2007年1月17日 1:02 ２ヶ月ぶり・・・綺麗に出来る自信があるからでしょう(^^) 私が毎週洗うのは、汚れを蓄積させたら修復できる自信がないからです(;^_^A 前車ギャランで撥水タイプのウォッシャー液を使ったんですが、ボンネットが最悪の状態に・・・それ以来普通のウォッシャー液に戻しました。	コメントへの返答 2007年1月17日 23:36 そんな自信は無いですよ～（時間もね！汗” ←それ凄く重要です！！。撥水ウォッシャは・・・G`ZOX施工車両で酷いのが在りまして、色んなクリーナーを試しましたけど歯が立たず！駄目元で使ったアル物で？！？！？あ～ら綺麗に除去出来ました！って事もあるから摩訶不思議！（笑 PS：お友達への返答メール有難う御座いました。
Getting Better 2007年1月17日 21:55 エシュロンFE-1043は良いみたいですね。うちも検討中です。＞ガラス系もそこそこの撥水性能が無いと、汚れの固着を防げない！と思う、今日この頃です。わたしもG'ZOXを体験してそう思います。ステージアのボンネット、一番汚れないのがG'ZOXです。 G3改も楽しみです。	コメントへの返答 2007年1月17日 23:42 1043は、作業性が悪いとよく言われますが、施工方法を工夫すれば案外簡単＆確実に作業出来ますよ～ G3改も楽しみですし、Association専売の新G`ZOXもヨダレを我慢しつつ、送られてくるのを待っています。（笑
電気自動車欲しい 2008年5月13日 23:26 ＞1043は、作業性が悪いとよく言われますが、施工方法を工夫すれば案外簡単＆確実に作業出来ますよ～ 1043って施工って難しいとか聞いたことあるのですけど… よろしければ施工の方法を教えてもらうことはできますか？

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Maru 2007年1月16日 21:33 ＞コーティングしてあるから大丈夫…。あぅ(；・∀・)耳が痛いッス。コーティングしてあると思うとついつい油断しちゃいます。	コメントへの返答 2007年1月16日 23:15 ま～この時期ですから、多少の事では大問題にはなりませんが、鳥糞や農薬などの被害があった場合、コーティング施工車両でも、即座に水洗いをする必要性は当然ありますね！頑張れ～！
JUN★１１７ 2007年1月16日 21:41 一番良いのはエシュロンだったりして・・・〔爆	コメントへの返答 2007年1月16日 23:19 もちろん、エシュロンＦＥ－１０４３も自慢出来る性能のコート剤です。ただ、一般のご使用方法のお車ではＧ‘ＺＯＸに利点が多いのです。Ｇ３改は、その上を目指して開発やメンテの方法などを吟味してましたの楽しみにしてて下さい。（
ひろしちゃん 2007年1月16日 22:04 こんばんは。コーティングをしてあるから、大丈夫って思っている方が多いですよね。一番性能の良いコーティング剤は、フッ素クリアーを重ね塗りすれば良いのですが費用もかかるし、失敗したからと言って簡単にはやり直しが出来ませんしね。膜厚が付き過ぎると、艶もぼけるし・・・（駒さんのような）腕の良いコーティング屋さんの施行＋まめなメンテが一番ですね！	コメントへの返答 2007年1月16日 23:37 そうなんですよね～ +売り手側が、最強だのメンテナンスフリーなんて謳って仕舞うから、も～大変！！補修用のフッ素クリアーも高価ですので、メーカが採用するとなるとコストで大幅な差が出ますね！だから、国産のフッ素塗装車両は、クリアーコートの上面（3分の１）だけフッ素って事になってしまうんですよね（汗” クリアーと言っても、厳密には透明ではないので、膜厚多可はボケますよね！あらっ、そんなに褒めちゃって！ Faxで諭吉を送ろうかな？！（爆笑” どんなに良いコート剤が出来ても、最終的にはお客様御自身の『気持ち』に頼る所が多いと思いますので、『お客様のお気持ち！』に応えられる様な存在の施工店でありたいです。
銀珊瑚 2007年1月17日 1:02 ２ヶ月ぶり・・・綺麗に出来る自信があるからでしょう(^^) 私が毎週洗うのは、汚れを蓄積させたら修復できる自信がないからです(;^_^A 前車ギャランで撥水タイプのウォッシャー液を使ったんですが、ボンネットが最悪の状態に・・・それ以来普通のウォッシャー液に戻しました。	コメントへの返答 2007年1月17日 23:36 そんな自信は無いですよ～（時間もね！汗” ←それ凄く重要です！！。撥水ウォッシャは・・・G`ZOX施工車両で酷いのが在りまして、色んなクリーナーを試しましたけど歯が立たず！駄目元で使ったアル物で？！？！？あ～ら綺麗に除去出来ました！って事もあるから摩訶不思議！（笑 PS：お友達への返答メール有難う御座いました。
Getting Better 2007年1月17日 21:55 エシュロンFE-1043は良いみたいですね。うちも検討中です。＞ガラス系もそこそこの撥水性能が無いと、汚れの固着を防げない！と思う、今日この頃です。わたしもG'ZOXを体験してそう思います。ステージアのボンネット、一番汚れないのがG'ZOXです。 G3改も楽しみです。	コメントへの返答 2007年1月17日 23:42 1043は、作業性が悪いとよく言われますが、施工方法を工夫すれば案外簡単＆確実に作業出来ますよ～ G3改も楽しみですし、Association専売の新G`ZOXもヨダレを我慢しつつ、送られてくるのを待っています。（笑
電気自動車欲しい 2008年5月13日 23:26 ＞1043は、作業性が悪いとよく言われますが、施工方法を工夫すれば案外簡単＆確実に作業出来ますよ～ 1043って施工って難しいとか聞いたことあるのですけど… よろしければ施工の方法を教えてもらうことはできますか？

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