Rリミテットなんだよね～

さて、今更なんですが

約二年半前に購入したロド君、

購入の経緯は、友人の友人（女性）が

結婚の為、手放す事になり

下取り価格で悩んでいました。

「○５万円で下取りだって～」と聞こえたので、

思わず『○６万でオイラが買うぞ～』と言ってみたら、

20歳の頃欲しかったロードスターのオーナーになりました！（笑



H７年4月登録で走行距離は約4万2千キロ程でしたが、

タイヤは新車装着のまま！（笑

塗装も見事な痛み具合で・・・

でも、1995年5月に限定発売された『Rリミテット』だったのです！！

Rリミテット
紺のボデーと赤の内装を採用し、15インチのホイールを装着、
最終減速比を4.300にして走行性能を高めた特別限定車「1.000台」

購入直後、近くのマツダユーカーに同じ車が\102万で飾って在りました～（汗
ま、走行も36.000キロで屋内保管車のようでしたので高かったのかな～？

購入時ノーマルとの変更点は、ハンドル・シフトノブ・ダウンサス・HKS毒キノコと
ほぼノーマルに近く、そこもお気に入りの点で在ります。

内装の本皮シートがひび割れ（特に運転席）恥かしい状態でしたが、

ロド乗りのお客様から、処分の困っているマツダスピードのシートを頂いたりして

室内の見た目も良くなりました（＾Ｏ＾）/

ボデ～（塗装面）は、磨きやコート剤の実験でスタンドの兄ちゃんには

「全塗装してコーティングしたんだよね！」とか言われます・・・

セルフじゃないのに、自分で給油しながら（危険物は持って居ます！）

そんな訳無いじゃん！10年以上経った塗装だよ！！
傷や痛みがあるから直射日光では直視したくないんだよね～～～

と言いながら、少しだけ優越感に浸ったりもしてます。



あら、今日の私は何を書いているのでしょう～？

ロドでドライブ出来ない欲求不満ですね～（2年半で2.000キロ乗ったのか？



さ～て、支離滅裂な文章も書いたしお休みなさ～いｚｚｚ